Dynojet Throttle Commander

Dynojet Throttle Commander

PT07000610 (Nº de fabrication : 96070012)
$633.99
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Dynojet Throttle Commander for Kawasaki Teryx KRX4 1000 Side-by-Side

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SKU :PT07000610

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Description

Prenez le contrôle absolu de votre prochaine aventure avec le Throttle Commander pour votre UTV. Vous vous rendez sur la piste pour une course ? Vous vous dirigez vers le jardin de roches pour un franchissement extrême ? Vous transportez une charge de foin pour le bétail à travers le champ accidenté ? Cet appareil offre un contrôle total de l'agressivité de l'accélérateur de votre véhicule, ajustant la puissance en fonction de chacun de ces terrains pour s'adapter à votre conduite.

L'innovant Throttle Commander de Dynojet comble le fossé pour ceux qui désirent une performance supérieure à celle d'origine sans l'utilisation de dispositifs de reflashage complet, le tout dans un produit additionnel respectueux de la garantie. Cet appareil permet un réglage allant de -50 % de diminution à +100 % d'augmentation de la modulation de l'accélérateur, ce qui facilite l'adaptation de la réponse de votre UTV. Mieux encore, la programmation unique de Dynojet permet un ajustement en temps réel sans avoir à s'arrêter. Les connexions OEM facilitent l'installation, tandis que le bouton attrayant peut être monté n'importe où dans votre cockpit pour un accès facile – et vous pouvez ensuite retirer le bouton pour verrouiller votre réglage si vous le souhaitez.

CARACTÉRISTIQUES

  • S'installe en quelques minutes
  • Les modules ultra-minces et discrets se fixent facilement sous le tableau de bord
  • Réglez la réponse de l'accélérateur à votre convenance pour l'adapter au terrain ou aux capacités du conducteur
  • Retirez le bouton pour verrouiller le réglage si vous le souhaitez
  • Tournez le cadran en cours de route pour un changement instantané = AUCUNE attente pour des arrêts prolongés/reflashages complets/connexions téléphoniques/pressions de bouton pour régler l'accélérateur
  • Augmentez l'agressivité de l'accélérateur pour la performance OU diminuez l'accélérateur pour un contrôle plus fluide/facile
  • Appareil étanche et durable fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
  • Installation sans souci, sans trace et respectueuse de la garantie
  • Peut être associé à un reflashage de l'ECU pour continuer à affiner la sensation de l'accélérateur
  • Fièrement conçu et assemblé aux États-Unis
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 96070012
Informations sur le véhicule

Kawasaki Teryx KRX4 1000 Side-by-Side (2022-2026)

Le Kawasaki Teryx KRX4 1000 est un véhicule côte à côte sport à quatre places, introduit pour l'année modèle 2023. Il s'appuie sur le succès du Teryx KRX 1000 à deux places. Il est important de noter qu'aucun modèle KRX4 1000 n'a été offert en 2022. De 2023 à 2026, ce véhicule a conservé un moteur bicylindre parallèle de 999 cm³ à refroidissement liquide, 4 temps, DACT, 8 soupapes, avec des variations mineures dans la puissance et le couple déclarés. La puissance était de 112 ch pour 2023 et 2025, puis de 110 ch pour 2026. Le couple maximal était de 76,7 lb-pi jusqu'en 2025, puis de 75,2 lb-pi pour 2026. Des mises à jour significatives ont été apportées pour l'année modèle 2026, incluant un cadre redessiné, une géométrie de suspension améliorée, un contrôle de traction plus intelligent et des modes de conduite avancés. La livraison de puissance a également été raffinée pour une meilleure réponse de l'accélérateur. Les modèles standard de 2025 et 2026 ont reçu des amortisseurs SHOWA piggyback pour un confort accru. De nouvelles versions ont été introduites, comme les éditions Blackout et Lifted en 2025, et le modèle TR (Trail Ready) en 2026, conçu pour les sentiers plus étroits. FAQ :

Q : Mon modèle Kawasaki Teryx KRX4 1000 est-il compatible avec ce produit ?

R : Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Cela garantira que vous choisissez la bonne pièce pour votre véhicule.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Service initial (rodage)20-25 heures ou 200 km (au premier des termes échu)Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile. Vidange de l'huile du carter de transmission avant et du carter de transmission. Inspection du niveau de liquide de transmission et recherche de fuites. Vérification du système de carburant pour les fuites. Inspection de la courroie d'entraînement. Inspection et lubrification des arbres de transmission. Inspection et nettoyage externe du radiateur. Inspection du niveau et des fuites du liquide de refroidissement.
Huile moteur100 heures ou 2 000 km ou 6 mois (au premier des termes échu)Vidanger l'huile moteur.
Filtre à huile1 anRemplacer le filtre à huile.
Filtre à airInspecter/Nettoyer : 50 heures ou 1 000 km. Remplacer : au besoin.
Bougies d'allumageNettoyer et vérifier l'écartement : 200 heures ou 4 000 km. Remplacer : 200 heures ou 4 000 km.
Courroie d'entraînementInspecter l'usure : 100 heures ou 2 000 km. Remplacer au besoin.
Liquide de refroidissementInspecter niveau et fuites : saisonnier. Inspecter la concentration : annuel. Tester la pression du système : annuel. Changer : 2 ans.
Huile du carter de transmission avant et du carter de transmission1 anVidanger l'huile.
Filtre à carburant4 ans ou 400 heures ou 8 000 kmRemplacer le filtre.
Radiateur100 heures ou 2 000 kmNettoyer le radiateur.
Liquide de frein2 ansChanger le liquide de frein.
Tuyaux de frein, joints de piston d'étrier et joints anti-poussière4 ansRemplacer les composants.
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Consultez le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour des informations précises.

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