Dynojet Throttle Commander
PT07000610 (Nº de fabrication : 96070012)
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Dynojet Throttle Commander for Polaris General XP 1000 Side-by-Side
Dynojet Throttle Commander for Polaris General XP 1000 Side-by-Side
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SKU :PT07000610
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Retour facile
Description
Prenez le contrôle absolu de votre prochaine aventure avec le Throttle Commander pour votre UTV. Vous vous rendez sur la piste pour une course ? Vous vous dirigez vers le jardin de roches pour un franchissement extrême ? Vous transportez une charge de foin pour le bétail à travers le champ accidenté ? Cet appareil offre un contrôle total de l'agressivité de l'accélérateur de votre véhicule, ajustant la puissance en fonction de chacun de ces terrains pour s'adapter à votre conduite.
L'innovant Throttle Commander de Dynojet comble le fossé pour ceux qui désirent une performance supérieure à celle d'origine sans l'utilisation de dispositifs de reflashage complet, le tout dans un produit additionnel respectueux de la garantie. Cet appareil permet un réglage allant de -50 % de diminution à +100 % d'augmentation de la modulation de l'accélérateur, ce qui facilite l'adaptation de la réponse de votre UTV. Mieux encore, la programmation unique de Dynojet permet un ajustement en temps réel sans avoir à s'arrêter. Les connexions OEM facilitent l'installation, tandis que le bouton attrayant peut être monté n'importe où dans votre cockpit pour un accès facile – et vous pouvez ensuite retirer le bouton pour verrouiller votre réglage si vous le souhaitez.
CARACTÉRISTIQUES
- S'installe en quelques minutes
- Les modules ultra-minces et discrets se fixent facilement sous le tableau de bord
- Réglez la réponse de l'accélérateur à votre convenance pour l'adapter au terrain ou aux capacités du conducteur
- Retirez le bouton pour verrouiller le réglage si vous le souhaitez
- Tournez le cadran en cours de route pour un changement instantané = AUCUNE attente pour des arrêts prolongés/reflashages complets/connexions téléphoniques/pressions de bouton pour régler l'accélérateur
- Augmentez l'agressivité de l'accélérateur pour la performance OU diminuez l'accélérateur pour un contrôle plus fluide/facile
- Appareil étanche et durable fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
- Installation sans souci, sans trace et respectueuse de la garantie
- Peut être associé à un reflashage de l'ECU pour continuer à affiner la sensation de l'accélérateur
- Fièrement conçu et assemblé aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96070012
Informations sur le véhicule
Polaris General XP 1000 Side-by-Side (2020-2026)
Le Polaris General XP 1000, produit de 2020 à 2026, est un véhicule côte à côte utilitaire polyvalent et puissant. Tous les modèles de cette période sont équipés d'un moteur ProStar 1000 robuste de 999 cm³ et 100 chevaux, assurant une performance constante au fil des ans. Bien que diverses versions et éditions spéciales aient été introduites annuellement, la plateforme moteur et la suspension de base sont restées largement inchangées. Pour 2026, certains modèles intègrent un moteur "ProStar Gen 2", qui constitue un raffinement plutôt qu'une refonte complète, conservant la même cylindrée de 999 cm³ et la même puissance de 100 ch. Cette constance signifie que les composants fondamentaux de puissance et de suspension n'ont pas subi de modifications majeures. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Polaris General XP 1000?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre (service initial) | 25 h ou 1 mois ou 800 km | Changer l'huile moteur et le filtre. Service initial de rodage. |
| Système de refroidissement (service initial) | 25 h ou 1 mois ou 800 km | Inspecter le niveau de liquide et les fuites; ajouter du liquide si nécessaire. Service initial de rodage. |
| Lubrification générale (service initial) | 25 h ou 1 mois ou 800 km | Graisser tous les raccords applicables. Service initial de rodage. |
| Filtre à air (service initial) | 25 h ou 1 mois ou 800 km | Inspecter et remplacer si nécessaire. S'assurer de la bonne installation. Inspecter les conduits et les grilles; nettoyer si nécessaire. Service initial de rodage. |
| Liquide de carter avant (service initial) | 25 h ou 1 mois ou 800 km | Inspection initiale du niveau de liquide; ajouter du lubrifiant si nécessaire. Service initial de rodage. |
| Liquide de carter arrière (service initial) | 25 h ou 1 mois ou 800 km | Inspection initiale du niveau de liquide; ajouter du lubrifiant si nécessaire. Service initial de rodage. |
| Liquide de transmission (service initial) | 25 h ou 1 mois ou 800 km | Inspection initiale du niveau de liquide; inspecter les fuites; ajouter du lubrifiant si nécessaire. Service initial de rodage. |
| Pare-étincelles (service initial) | 25 h ou 1 mois ou 800 km | Inspecter et nettoyer si nécessaire. Service initial de rodage. |
| Système de freinage (service initial) | 25 h ou 1 mois ou 800 km | Inspection initiale du niveau de liquide; inspecter les fuites; ajouter du liquide si nécessaire. Inspecter l'usure des plaquettes de frein. Service initial de rodage. |
| Huile moteur et filtre | 100 h ou 1 600 km ou 6 mois | Changer l'huile moteur et le filtre. Pour une utilisation intensive (boue, eau, sable, RPM élevés, charge lourde à basse vitesse, ralenti prolongé, trajets courts par temps froid), réduire de moitié les intervalles. |
| Filtre à air (inspection) | 50 h ou 800 km ou 3 mois | Inspecter le filtre à air. |
| Filtre à air (remplacement) | 100 h ou 1 600 km ou 12 mois | Remplacer le filtre à air, ou plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou sablonneuses. |
| Courroie d'entraînement | 50 h ou 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster si nécessaire. Remplacer au besoin. |
| Bougies d'allumage | 100 h ou 1 600 km ou 12 mois | Inspecter les bougies d'allumage. Remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | 50 h ou 800 km ou 6 mois | Inspecter le niveau de liquide de refroidissement et les fuites. Inspecter la concentration du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |