Dynojet Throttle Commander
PT07000610 (Nº de fabrication : 96070012)
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Dynojet Throttle Commander for Polaris General XP 4 1000 Side-by-Side
Dynojet Throttle Commander for Polaris General XP 4 1000 Side-by-Side
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SKU :PT07000610
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Description
Prenez le contrôle absolu de votre prochaine aventure avec le Throttle Commander pour votre UTV. Vous vous rendez sur la piste pour une course ? Vous vous dirigez vers le jardin de roches pour un franchissement extrême ? Vous transportez une charge de foin pour le bétail à travers le champ accidenté ? Cet appareil offre un contrôle total de l'agressivité de l'accélérateur de votre véhicule, ajustant la puissance en fonction de chacun de ces terrains pour s'adapter à votre conduite.
L'innovant Throttle Commander de Dynojet comble le fossé pour ceux qui désirent une performance supérieure à celle d'origine sans l'utilisation de dispositifs de reflashage complet, le tout dans un produit additionnel respectueux de la garantie. Cet appareil permet un réglage allant de -50 % de diminution à +100 % d'augmentation de la modulation de l'accélérateur, ce qui facilite l'adaptation de la réponse de votre UTV. Mieux encore, la programmation unique de Dynojet permet un ajustement en temps réel sans avoir à s'arrêter. Les connexions OEM facilitent l'installation, tandis que le bouton attrayant peut être monté n'importe où dans votre cockpit pour un accès facile – et vous pouvez ensuite retirer le bouton pour verrouiller votre réglage si vous le souhaitez.
CARACTÉRISTIQUES
- S'installe en quelques minutes
- Les modules ultra-minces et discrets se fixent facilement sous le tableau de bord
- Réglez la réponse de l'accélérateur à votre convenance pour l'adapter au terrain ou aux capacités du conducteur
- Retirez le bouton pour verrouiller le réglage si vous le souhaitez
- Tournez le cadran en cours de route pour un changement instantané = AUCUNE attente pour des arrêts prolongés/reflashages complets/connexions téléphoniques/pressions de bouton pour régler l'accélérateur
- Augmentez l'agressivité de l'accélérateur pour la performance OU diminuez l'accélérateur pour un contrôle plus fluide/facile
- Appareil étanche et durable fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
- Installation sans souci, sans trace et respectueuse de la garantie
- Peut être associé à un reflashage de l'ECU pour continuer à affiner la sensation de l'accélérateur
- Fièrement conçu et assemblé aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96070012
Informations sur le véhicule
Polaris General XP 4 1000 Side-by-Side (2020-2026)
Le Polaris General XP 4 1000, un véhicule utilitaire sport (VUS) côte à côte robuste, est disponible pour les années modèles 2020 à 2026. Conçu pour l'aventure et le travail, il est propulsé par un moteur bicylindre DACT de 999 cm³ à 4 temps, refroidi par liquide et doté d'une injection électronique de carburant, développant 100 chevaux. Ce modèle offre une combinaison de performance et de polyvalence pour les terrains variés. Il n'y a eu aucune rupture de génération ou changement majeur de moteur signalé pour ce modèle entre 2020 et 2026. Les différences entre les années et les régions se manifestent principalement par les niveaux de finition tels que Sport, Premium, Deluxe (parfois appelée Deluxe EPS ou Ride Command Edition) et Ultimate. Ces versions se distinguent par des accessoires inclus, des systèmes audio (par exemple, Rockford Fosgate Stage 1 ou 3) et des technologies intégrées comme le système RIDE COMMAND de Polaris avec écran de 7 pouces. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Polaris General XP 4 1000?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Service initial : 25 h, 800 km ou 1 mois. Service régulier : 100 h, 1 600 km ou 6 mois. | Certaines sources indiquent également 50 heures, 1 600 km ou 1 an pour certains modèles. Toujours remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage : 50 à 100 h ou au moins une fois par saison. Remplacement : Au besoin. | Inspection plus fréquente (après chaque sortie) recommandée dans les environnements poussiéreux ou boueux. Remplacer si sale après nettoyage, si les joints sont fissurés/durcis, ou après exposition à l'eau. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 h, 800 km ou 6 mois. Remplacement : Au besoin. | Inspecter l'usure, le routage et la rétention. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement : 100 h, 1 000 km ou 12 mois. | Remplacer au besoin. Consulter le manuel pour le type et l'écartement recommandés. |
| Liquide de refroidissement | Inspection du niveau : 50 h, 1 600 km ou 6 mois. Test de résistance saisonnier et test de pression annuel. Vidange et remplacement : Tous les 5 ans. | Remplacer le liquide de refroidissement par un prémélange 50/50 après toute vidange du système. |
| Lubrification générale | 50 h, 800 km ou 3 mois. | Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles. |
Les intervalles d'entretien sont fournis à titre indicatif et peuvent varier. Consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique à votre année modèle pour des informations précises, surtout en cas d'utilisation intensive.