Dynojet Throttle Commander

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PT07000610 (Nº de fabrication : 96070012)
$633.99
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Dynojet Throttle Commander for Polaris Ranger 570 Full Size Side-by-Side

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SKU :PT07000610

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Description

Prenez le contrôle absolu de votre prochaine aventure avec le Throttle Commander pour votre UTV. Vous vous rendez sur la piste pour une course ? Vous vous dirigez vers le jardin de roches pour un franchissement extrême ? Vous transportez une charge de foin pour le bétail à travers le champ accidenté ? Cet appareil offre un contrôle total de l'agressivité de l'accélérateur de votre véhicule, ajustant la puissance en fonction de chacun de ces terrains pour s'adapter à votre conduite.

L'innovant Throttle Commander de Dynojet comble le fossé pour ceux qui désirent une performance supérieure à celle d'origine sans l'utilisation de dispositifs de reflashage complet, le tout dans un produit additionnel respectueux de la garantie. Cet appareil permet un réglage allant de -50 % de diminution à +100 % d'augmentation de la modulation de l'accélérateur, ce qui facilite l'adaptation de la réponse de votre UTV. Mieux encore, la programmation unique de Dynojet permet un ajustement en temps réel sans avoir à s'arrêter. Les connexions OEM facilitent l'installation, tandis que le bouton attrayant peut être monté n'importe où dans votre cockpit pour un accès facile – et vous pouvez ensuite retirer le bouton pour verrouiller votre réglage si vous le souhaitez.

CARACTÉRISTIQUES

  • S'installe en quelques minutes
  • Les modules ultra-minces et discrets se fixent facilement sous le tableau de bord
  • Réglez la réponse de l'accélérateur à votre convenance pour l'adapter au terrain ou aux capacités du conducteur
  • Retirez le bouton pour verrouiller le réglage si vous le souhaitez
  • Tournez le cadran en cours de route pour un changement instantané = AUCUNE attente pour des arrêts prolongés/reflashages complets/connexions téléphoniques/pressions de bouton pour régler l'accélérateur
  • Augmentez l'agressivité de l'accélérateur pour la performance OU diminuez l'accélérateur pour un contrôle plus fluide/facile
  • Appareil étanche et durable fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
  • Installation sans souci, sans trace et respectueuse de la garantie
  • Peut être associé à un reflashage de l'ECU pour continuer à affiner la sensation de l'accélérateur
  • Fièrement conçu et assemblé aux États-Unis
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 96070012
Informations sur le véhicule

Polaris Ranger 570 Full Size Side-by-Side (2015-2026)

Le Polaris Ranger 570 Full Size, offert de 2015 à 2026, est un véhicule utilitaire côte-à-côte polyvalent, reconnu pour sa fiabilité et ses performances. Durant toutes ces années, il a été constamment propulsé par un moteur robuste de 567 cm³, 44 chevaux, monocylindre à 4 temps avec DACT, doté de l'injection électronique de carburant (EFI) et d'un refroidissement liquide. Cette motorisation constante assure un fonctionnement fiable pour toutes les années-modèles. Une évolution importante au sein de cette gamme s'est produite vers 2023 avec l'introduction de la ligne Ranger SP 570. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, les modèles SP représentent une plateforme mise à jour avec des améliorations notables. Celles-ci incluent un système de suspension révisé avec des jambes de force MacPherson à l'avant et une suspension arrière indépendante, offrant jusqu'à 25,4 cm de débattement. Les modèles SP ont également vu une légère augmentation de la capacité de carburant, passant de 34,1 litres à 35,9 litres, et un changement de la capacité de la benne, de 362,9 kg à 226,8 kg. Les années-modèles précédentes présentaient principalement des révisions mineures au niveau des finitions et des couleurs, comme les variantes Standard, EPS, Crew et Polaris Pursuit Camo, sans modifier la conception fondamentale du moteur ou du châssis. FAQ:

Q : Cette pièce conviendra-t-elle à mon Polaris Ranger 570 Full Size 2020 ?

R : Pour garantir un ajustement parfait à votre Polaris Ranger 570 Full Size spécifique, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Service initial de rodage25 h ou 1 mois ou 800 km (au premier des termes échus)Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre. Inspection du niveau et vidange du fluide du carter avant. Inspection du niveau et des fuites du fluide de transmission.
Huile moteur et filtreTous les 1 600 km ou 100 h ou 12 moisVidanger l'huile moteur et remplacer le filtre. Toujours remplacer le filtre lors de la vidange d'huile.
Filtre à airTous les 1 600 km ou 100 h ou 12 moisInspecter et remplacer au besoin. Un remplacement plus fréquent peut être nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou boueuses.
Courroie d'entraînementTous les 1 600 km ou 100 h ou 12 moisInspecter et remplacer si effilochée ou endommagée.
Bougies d'allumageTous les 1 600 km ou 100 h ou 12 moisInspecter et remplacer au besoin.
Liquide de refroidissement (radiateur)Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 moisInspecter le niveau et les fuites; ajouter du liquide si nécessaire. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Remplacement complet recommandé tous les 5 ans.
Huile du carter avantTous les 1 600 km ou 100 h ou 12 moisInspecter le niveau; vidanger annuellement ou tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois.
Roulements de roueTous les 1 600 km ou 100 h ou 12 moisInspecter et remplacer au besoin.
Plaquettes de freinMensuellement ou tous les 160 km ou 10 hInspecter.
BatterieMensuellement ou tous les 320 km ou 20-25 hInspecter les bornes et nettoyer au besoin.
EmbrayageTous les 3 200 km ou 200 h ou 24 mois OU tous les 9 600 km ou 600 h ou 36 moisInspecter et remplacer au besoin. Les intervalles varient selon l'utilisation.
Fluide du carter arrière / transmissionTous les 3 200 km ou 250 h ou 24 mois OU tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 moisVidanger. Les intervalles varient selon le type de fluide et l'utilisation.

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