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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Prenez le contrôle absolu de votre prochaine aventure avec le Throttle Commander pour votre UTV. Vous vous rendez sur la piste pour une course ? Vous vous dirigez vers le jardin de roches pour un franchissement extrême ? Vous transportez une charge de foin pour le bétail à travers le champ accidenté ? Cet appareil offre un contrôle total de l'agressivité de l'accélérateur de votre véhicule, ajustant la puissance en fonction de chacun de ces terrains pour s'adapter à votre conduite.
L'innovant Throttle Commander de Dynojet comble le fossé pour ceux qui désirent une performance supérieure à celle d'origine sans l'utilisation de dispositifs de reflashage complet, le tout dans un produit additionnel respectueux de la garantie. Cet appareil permet un réglage allant de -50 % de diminution à +100 % d'augmentation de la modulation de l'accélérateur, ce qui facilite l'adaptation de la réponse de votre UTV. Mieux encore, la programmation unique de Dynojet permet un ajustement en temps réel sans avoir à s'arrêter. Les connexions OEM facilitent l'installation, tandis que le bouton attrayant peut être monté n'importe où dans votre cockpit pour un accès facile – et vous pouvez ensuite retirer le bouton pour verrouiller votre réglage si vous le souhaitez.
CARACTÉRISTIQUES
- S'installe en quelques minutes
- Les modules ultra-minces et discrets se fixent facilement sous le tableau de bord
- Réglez la réponse de l'accélérateur à votre convenance pour l'adapter au terrain ou aux capacités du conducteur
- Retirez le bouton pour verrouiller le réglage si vous le souhaitez
- Tournez le cadran en cours de route pour un changement instantané = AUCUNE attente pour des arrêts prolongés/reflashages complets/connexions téléphoniques/pressions de bouton pour régler l'accélérateur
- Augmentez l'agressivité de l'accélérateur pour la performance OU diminuez l'accélérateur pour un contrôle plus fluide/facile
- Appareil étanche et durable fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
- Installation sans souci, sans trace et respectueuse de la garantie
- Peut être associé à un reflashage de l'ECU pour continuer à affiner la sensation de l'accélérateur
- Fièrement conçu et assemblé aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96070012
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Pro XP 4 Side-by-Side (2020-2026)
Le Polaris RZR Pro XP 4, offert de 2020 à 2026, est un véhicule côte-à-côte haute performance conçu pour des aventures hors route palpitantes. Ce puissant véhicule à quatre places est constamment équipé d'un moteur turbocompressé bicylindre de 925 cm3 à 4 temps DACT, développant une puissance robuste de 181 chevaux pour toutes les années modèles. Tout au long de sa production, le RZR Pro XP 4 a été proposé en différentes versions : le modèle de base Sport, la version Premium riche en fonctionnalités avec le système Ride Command de Polaris, et la version haut de gamme Ultimate, dotée de la suspension active avancée DYNAMIX 2.0 et d'un système audio haut de gamme. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés constants, Polaris a apporté des améliorations progressives plutôt qu'un changement de génération complet. Parmi les mises à jour notables, on retrouve des révisions du système d'admission et de la culasse sur les premiers modèles 2020, ainsi qu'une mise à jour importante de l'arbre de transmission et de l'embrayage secondaire à partir de 2021, rendant ces composants non interchangeables avec les modèles 2020. Des raffinements supplémentaires en 2025 ont apporté un intérieur actualisé sur tous les modèles Pro, avec des sièges et des commandes améliorés, incluant des harnais à quatre points pour les versions Ultimate. Les modèles 2026 standardiseront de nouvelles poignées de porte intérieures et continueront d'offrir des amortisseurs FOX sur les versions Sport et la suspension DYNAMIX 2.0 sur les versions Ultimate. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris RZR Pro XP 4 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Filtre à air | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Système de refroidissement | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspecter le niveau de liquide et les fuites; ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. |
| Lubrification générale | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Graisser tous les raccords applicables. |
| Liquide du carter d'engrenages avant | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspection initiale du niveau de liquide; ajouter du lubrifiant si nécessaire. |
| Liquide du carter d'engrenages arrière | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspection initiale du niveau de liquide; ajouter du lubrifiant si nécessaire. |
| Liquide de transmission | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspection initiale du niveau de liquide; inspecter les fuites de liquide; ajouter du lubrifiant si nécessaire. |
| Pare-étincelles | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspecter et nettoyer si nécessaire. |