Dynojet Throttle Commander

Dynojet Throttle Commander

PT07000610 (Nº de fabrication : 96070012)
$633.99
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Dynojet Throttle Commander for Can-Am Outlander 570 ATV

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SKU :PT07000610

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Description

Prenez le contrôle absolu de votre prochaine aventure avec le Throttle Commander pour votre UTV. Vous vous rendez sur la piste pour une course ? Vous vous dirigez vers le jardin de roches pour un franchissement extrême ? Vous transportez une charge de foin pour le bétail à travers le champ accidenté ? Cet appareil offre un contrôle total de l'agressivité de l'accélérateur de votre véhicule, ajustant la puissance en fonction de chacun de ces terrains pour s'adapter à votre conduite.

L'innovant Throttle Commander de Dynojet comble le fossé pour ceux qui désirent une performance supérieure à celle d'origine sans l'utilisation de dispositifs de reflashage complet, le tout dans un produit additionnel respectueux de la garantie. Cet appareil permet un réglage allant de -50 % de diminution à +100 % d'augmentation de la modulation de l'accélérateur, ce qui facilite l'adaptation de la réponse de votre UTV. Mieux encore, la programmation unique de Dynojet permet un ajustement en temps réel sans avoir à s'arrêter. Les connexions OEM facilitent l'installation, tandis que le bouton attrayant peut être monté n'importe où dans votre cockpit pour un accès facile – et vous pouvez ensuite retirer le bouton pour verrouiller votre réglage si vous le souhaitez.

CARACTÉRISTIQUES

  • S'installe en quelques minutes
  • Les modules ultra-minces et discrets se fixent facilement sous le tableau de bord
  • Réglez la réponse de l'accélérateur à votre convenance pour l'adapter au terrain ou aux capacités du conducteur
  • Retirez le bouton pour verrouiller le réglage si vous le souhaitez
  • Tournez le cadran en cours de route pour un changement instantané = AUCUNE attente pour des arrêts prolongés/reflashages complets/connexions téléphoniques/pressions de bouton pour régler l'accélérateur
  • Augmentez l'agressivité de l'accélérateur pour la performance OU diminuez l'accélérateur pour un contrôle plus fluide/facile
  • Appareil étanche et durable fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
  • Installation sans souci, sans trace et respectueuse de la garantie
  • Peut être associé à un reflashage de l'ECU pour continuer à affiner la sensation de l'accélérateur
  • Fièrement conçu et assemblé aux États-Unis
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 96070012
Informations sur le véhicule

Can-Am Outlander 570 ATV (2016-2023)

Le Can-Am Outlander 570, produit de 2016 à 2023, est un véhicule tout-terrain (VTT) polyvalent reconnu pour ses performances robustes et son adaptabilité. Il était systématiquement équipé d'un moteur Rotax bicylindre en V de 570 cm³ à refroidissement liquide, développant 48 chevaux, doté d'un simple arbre à cames en tête (SOHC) et de l'injection électronique de carburant (EFI). Cette plateforme moteur a offert une puissance fiable sur toutes les versions, du modèle de base aux variantes spécialisées comme les DPS, XT, X MR et Hunting Edition, y compris leurs versions MAX à deux places. Bien que le moteur 570 cm³ soit resté inchangé durant ces années, des améliorations notables ont été apportées. En 2019, les modèles MAX ont bénéficié d'un empattement allongé de 20 cm pour un confort accru des passagers. Cependant, les modèles 570/450 DPS n'ont pas intégré les nouvelles améliorations de suspension introduites cette année-là sur les Outlander de plus grande cylindrée. Pour 2023, les versions d'entrée de gamme ont été équipées de pneus Obor Pinnacle. Les modèles X MR ont toujours présenté des moteurs avec tuba et des radiateurs repositionnés pour leurs capacités en terrain boueux. Q : Ce produit est-il compatible avec la version ou l'année spécifique de mon Outlander 570 ?

R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtre à huile200 heures, 12 mois ou 3 200 km, selon la première éventualitéChangement recommandé à la moitié de l'intervalle en conditions sévères (ex. 100 heures ou 1 600 km). Un changement d'huile de rodage est souvent suggéré après le premier mois ou les premières heures/kilomètres.
Filtre à airInspection et nettoyage tous les 50 heures, 6 mois ou 800 km. Remplacement au besoin.Pour les modèles 2016, vérifier et nettoyer tous les 1 500 km ou 50 heures (ou 750 km ou 25 heures en conditions sévères). Pour les modèles 2022-2023, remplacement recommandé toutes les 50 heures, ou plus fréquemment en conditions poussiéreuses.
Bougie d'allumageInspection et remplacement au besoin. Généralement tous les 1 600 km, 100 heures ou 12 mois, ou tous les 6 400 km, 400 heures ou 2 ans.Certains modèles peuvent avoir des intervalles de 9 600 km tous les 2 ans.
Courroie d'entraînement (CVT)Inspection tous les 1 600 km, 100 heures ou 12 moisRemplacer si des dommages ou de l'usure sont constatés.
Liquide de refroidissementRemplacement tous les 5 ansVérifier les niveaux avant chaque sortie. Utiliser le type de liquide de refroidissement recommandé (ex. XPS Extended Life) pour une protection optimale.
Ces intervalles sont basés sur des informations générales et peuvent varier. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour les données les plus précises.

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