Dynojet Throttle Commander
PT07000610 (Nº de fabrication : 96070012)
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Dynojet Throttle Commander for Can-Am Commander 1000 Side-by-Side
Dynojet Throttle Commander for Can-Am Commander 1000 Side-by-Side
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SKU :PT07000610
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Description
Prenez le contrôle absolu de votre prochaine aventure avec le Throttle Commander pour votre UTV. Vous vous rendez sur la piste pour une course ? Vous vous dirigez vers le jardin de roches pour un franchissement extrême ? Vous transportez une charge de foin pour le bétail à travers le champ accidenté ? Cet appareil offre un contrôle total de l'agressivité de l'accélérateur de votre véhicule, ajustant la puissance en fonction de chacun de ces terrains pour s'adapter à votre conduite.
L'innovant Throttle Commander de Dynojet comble le fossé pour ceux qui désirent une performance supérieure à celle d'origine sans l'utilisation de dispositifs de reflashage complet, le tout dans un produit additionnel respectueux de la garantie. Cet appareil permet un réglage allant de -50 % de diminution à +100 % d'augmentation de la modulation de l'accélérateur, ce qui facilite l'adaptation de la réponse de votre UTV. Mieux encore, la programmation unique de Dynojet permet un ajustement en temps réel sans avoir à s'arrêter. Les connexions OEM facilitent l'installation, tandis que le bouton attrayant peut être monté n'importe où dans votre cockpit pour un accès facile – et vous pouvez ensuite retirer le bouton pour verrouiller votre réglage si vous le souhaitez.
CARACTÉRISTIQUES
- S'installe en quelques minutes
- Les modules ultra-minces et discrets se fixent facilement sous le tableau de bord
- Réglez la réponse de l'accélérateur à votre convenance pour l'adapter au terrain ou aux capacités du conducteur
- Retirez le bouton pour verrouiller le réglage si vous le souhaitez
- Tournez le cadran en cours de route pour un changement instantané = AUCUNE attente pour des arrêts prolongés/reflashages complets/connexions téléphoniques/pressions de bouton pour régler l'accélérateur
- Augmentez l'agressivité de l'accélérateur pour la performance OU diminuez l'accélérateur pour un contrôle plus fluide/facile
- Appareil étanche et durable fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
- Installation sans souci, sans trace et respectueuse de la garantie
- Peut être associé à un reflashage de l'ECU pour continuer à affiner la sensation de l'accélérateur
- Fièrement conçu et assemblé aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96070012
Informations sur le véhicule
Can-Am Commander 1000 Side-by-Side (2011-2026)
Le Can-Am Commander 1000, un véhicule côte à côte polyvalent, est un incontournable du segment utilitaire-récréatif de 2011 à 2026. Propulsé par un robuste moteur Rotax bicylindre en V de 976 cm³, ses performances ont évolué au fil des ans. Offrant initialement 85 chevaux de 2011 à 2015, il a vu sa puissance passer à 92 chevaux en 2020, puis à un bond significatif de 100 chevaux à partir de 2021. Une refonte générationnelle majeure a eu lieu en 2021, marquant une mise à jour cruciale pour la gamme Commander. Cette révision a introduit un nouveau châssis et un système de suspension, remplaçant l'ancienne configuration à bras oscillants doubles par une conception plus fiable à bras triangulaires arqués. Le moteur a également été stratégiquement déplacé vers l'arrière, améliorant le confort de l'habitacle en réduisant le bruit et la chaleur. Ces changements, ainsi qu'une garde au sol et un débattement de suspension accrus, ont considérablement amélioré les capacités du véhicule. Des mises à jour antérieures incluaient l'introduction de la direction assistée dynamique (DPS) en 2013 et d'autres améliorations en 2014, telles que la DPS à trois modes et une meilleure réduction de la chaleur dans le poste de pilotage. Le Commander 1000 a toujours offert une variété de versions, y compris des configurations à deux places et MAX (quatre places), répondant à divers besoins. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer qu'une pièce convient à mon Can-Am Commander 1000 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou 6 mois | Pour usage normal, jusqu'à 200 heures ou 3 000 km. Pour usage sévère (boue, sable, chaleur intense), réduire à 100 heures ou 1 600 km. Un premier changement est requis après le rodage. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspection : 50 à 100 heures ou 1 600 km | Remplacer généralement tous les 100 heures ou 3 200 km. Pour les modèles 2025, une inspection complète de l'embrayage (incluant la courroie) est recommandée tous les 600 heures, 36 mois ou 9 600 km. |
| Bougies d'allumage | 400 heures, 2 ans ou 6 400 km | Pour les modèles plus récents (2025), inspecter ou remplacer tous les 100 heures, 12 mois ou 1 600 km. |
| Filtre à air | Inspection/Nettoyage : 50 à 100 heures ou annuellement | Remplacer annuellement, tous les 200 heures ou 3 200 km pour usage normal. Pour usage sévère, remplacer tous les 100 heures ou 800 km. Pour les modèles 2025, inspecter tous les 50 heures, 6 mois ou 800 km et remplacer si sale. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : 5 ans ou 12 800 km | Vérifier le niveau avant chaque sortie. La fréquence peut varier selon le type de liquide et les conditions. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année modèle et les conditions d'utilisation. Toujours consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre véhicule pour les informations les plus précises.