Dynojet Throttle Commander
PT07000610 (Nº de fabrication : 96070012)
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Dynojet Throttle Commander for Can-Am Defender HD8 Side-by-Side
Dynojet Throttle Commander for Can-Am Defender HD8 Side-by-Side
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SKU :PT07000610
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Description
Prenez le contrôle absolu de votre prochaine aventure avec le Throttle Commander pour votre UTV. Vous vous rendez sur la piste pour une course ? Vous vous dirigez vers le jardin de roches pour un franchissement extrême ? Vous transportez une charge de foin pour le bétail à travers le champ accidenté ? Cet appareil offre un contrôle total de l'agressivité de l'accélérateur de votre véhicule, ajustant la puissance en fonction de chacun de ces terrains pour s'adapter à votre conduite.
L'innovant Throttle Commander de Dynojet comble le fossé pour ceux qui désirent une performance supérieure à celle d'origine sans l'utilisation de dispositifs de reflashage complet, le tout dans un produit additionnel respectueux de la garantie. Cet appareil permet un réglage allant de -50 % de diminution à +100 % d'augmentation de la modulation de l'accélérateur, ce qui facilite l'adaptation de la réponse de votre UTV. Mieux encore, la programmation unique de Dynojet permet un ajustement en temps réel sans avoir à s'arrêter. Les connexions OEM facilitent l'installation, tandis que le bouton attrayant peut être monté n'importe où dans votre cockpit pour un accès facile – et vous pouvez ensuite retirer le bouton pour verrouiller votre réglage si vous le souhaitez.
CARACTÉRISTIQUES
- S'installe en quelques minutes
- Les modules ultra-minces et discrets se fixent facilement sous le tableau de bord
- Réglez la réponse de l'accélérateur à votre convenance pour l'adapter au terrain ou aux capacités du conducteur
- Retirez le bouton pour verrouiller le réglage si vous le souhaitez
- Tournez le cadran en cours de route pour un changement instantané = AUCUNE attente pour des arrêts prolongés/reflashages complets/connexions téléphoniques/pressions de bouton pour régler l'accélérateur
- Augmentez l'agressivité de l'accélérateur pour la performance OU diminuez l'accélérateur pour un contrôle plus fluide/facile
- Appareil étanche et durable fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
- Installation sans souci, sans trace et respectueuse de la garantie
- Peut être associé à un reflashage de l'ECU pour continuer à affiner la sensation de l'accélérateur
- Fièrement conçu et assemblé aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96070012
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender HD8 Side-by-Side (2016-2021)
Le Can-Am Defender HD8, produit de 2016 à 2021, est un véhicule utilitaire robuste propulsé par un moteur Rotax bicylindre en V de 799,9 cm³ (souvent arrondi à 800 cm³), développant 50 chevaux. Ce moteur à injection électronique (iTC) et refroidissement liquide a été une constante tout au long de cette période, offrant une performance fiable pour le travail et les loisirs. Il a été offert en plusieurs versions, dont les modèles de base, DPS (direction assistée dynamique) et XT. Bien que le moteur HD8 ait conservé ses spécifications de base sans changement majeur de cylindrée ou de puissance entre 2016 et 2021, la plateforme a connu des améliorations notables. Le modèle 2021, par exemple, a bénéficié d'une structure 5 % plus légère et 30 % plus rigide, améliorant sa robustesse et ses capacités de chargement. Cette année-là a également vu l'introduction de modes de conduite avancés comme le mode Turf, 2RM, 4RM avec différentiel avant Visco-Lok QE à verrouillage automatique, et le contrôle électronique de descente. La direction assistée dynamique (DPS) était une caractéristique courante sur de nombreuses versions. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Defender HD8?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 100 heures ou annuellement (12 mois), ou tous les 1 600 km | Un changement d'huile de rodage est souvent recommandé après le premier mois ou les premières heures d'utilisation. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspecter annuellement, ou tous les 1 600 km ou 100 heures | Inspecter et remplacer au besoin. Nettoyer les poulies CVT annuellement. |
| Bougies d'allumage | Tous les 400 heures ou tous les deux ans, ou tous les 3 200 km | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer tous les 50 heures ou tous les 6 mois, ou tous les 800 km | Remplacer au besoin. Un nettoyage ou remplacement plus fréquent est nécessaire en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau annuellement, ou tous les 1 600 km ou 100 heures. Remplacer tous les 5 ans, ou tous les 6 400 km ou 400 heures. | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'utilisation (normale ou sévère) et le modèle exact. Toujours consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour les informations les plus précises.