Dynojet Throttle Commander
PT07000610 (Nº de fabrication : 96070012)
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Dynojet Throttle Commander for Can-Am Maverick Trail 1000 Side-by-Side
Dynojet Throttle Commander for Can-Am Maverick Trail 1000 Side-by-Side
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SKU :PT07000610
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Description
Prenez le contrôle absolu de votre prochaine aventure avec le Throttle Commander pour votre UTV. Vous vous rendez sur la piste pour une course ? Vous vous dirigez vers le jardin de roches pour un franchissement extrême ? Vous transportez une charge de foin pour le bétail à travers le champ accidenté ? Cet appareil offre un contrôle total de l'agressivité de l'accélérateur de votre véhicule, ajustant la puissance en fonction de chacun de ces terrains pour s'adapter à votre conduite.
L'innovant Throttle Commander de Dynojet comble le fossé pour ceux qui désirent une performance supérieure à celle d'origine sans l'utilisation de dispositifs de reflashage complet, le tout dans un produit additionnel respectueux de la garantie. Cet appareil permet un réglage allant de -50 % de diminution à +100 % d'augmentation de la modulation de l'accélérateur, ce qui facilite l'adaptation de la réponse de votre UTV. Mieux encore, la programmation unique de Dynojet permet un ajustement en temps réel sans avoir à s'arrêter. Les connexions OEM facilitent l'installation, tandis que le bouton attrayant peut être monté n'importe où dans votre cockpit pour un accès facile – et vous pouvez ensuite retirer le bouton pour verrouiller votre réglage si vous le souhaitez.
CARACTÉRISTIQUES
- S'installe en quelques minutes
- Les modules ultra-minces et discrets se fixent facilement sous le tableau de bord
- Réglez la réponse de l'accélérateur à votre convenance pour l'adapter au terrain ou aux capacités du conducteur
- Retirez le bouton pour verrouiller le réglage si vous le souhaitez
- Tournez le cadran en cours de route pour un changement instantané = AUCUNE attente pour des arrêts prolongés/reflashages complets/connexions téléphoniques/pressions de bouton pour régler l'accélérateur
- Augmentez l'agressivité de l'accélérateur pour la performance OU diminuez l'accélérateur pour un contrôle plus fluide/facile
- Appareil étanche et durable fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
- Installation sans souci, sans trace et respectueuse de la garantie
- Peut être associé à un reflashage de l'ECU pour continuer à affiner la sensation de l'accélérateur
- Fièrement conçu et assemblé aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96070012
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick Trail 1000 Side-by-Side (2018-2026)
Le Can-Am Maverick Trail 1000, disponible de 2018 à 2026, est un véhicule côte à côte polyvalent reconnu pour sa maniabilité agile et ses performances robustes. Il est constamment propulsé par un moteur Rotax bicylindre en V de 976 cm³ à refroidissement liquide, développant une puissance constante de 75 chevaux, associé à une transmission CVT Quick Response System (QRS). Bien que les composants mécaniques essentiels du modèle 1000 soient restés stables tout au long de sa production, la gamme a connu une évolution dans les versions disponibles. Initialement proposé avec une version de base 1000 et une version 1000 DPS (direction assistée dynamique), les modèles DPS offraient des caractéristiques améliorées comme des jantes en aluminium et un éclairage DEL. À partir de 2024, la direction assistée dynamique est devenue une caractéristique standard sur tous les modèles Maverick Trail, y compris le 1000, simplifiant ainsi la structure des versions. La désignation « R », apparue vers 2025 (par exemple, Maverick Trail DPS 1000R), indique une mise à jour de la marque plutôt qu'une révision mécanique, les spécifications du moteur restant inchangées. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Maverick Trail 1000 ?
R: Étant donné l'évolution des versions et des caractéristiques standard au fil des ans, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre Can-Am Maverick Trail 1000 (2018-2026).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 50 à 100 heures ou une fois par saison, ou tous les 3 200 km | Une vidange d'huile de rodage est généralement requise. |
| Filtre à air | Toutes les 100 heures, annuellement, ou tous les 3 000 km | Inspecter régulièrement. Changer plus tôt dans des conditions poussiéreuses. Can-Am recommande tous les 3 000 km, ou tous les 1 500 km dans des conditions extrêmes. |
| Bougies d'allumage | Toutes les 400 heures, tous les 2 ans, ou tous les 6 400 km | Inspecter et changer. Certains conseils suggèrent de changer toutes les 100 heures pour une conduite intensive. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 5 ans ou tous les 12 000 km | Vérifier les réservoirs de liquide de refroidissement avant chaque sortie. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspecter toutes les 100 à 200 heures, annuellement, ou tous les 1 600 à 3 200 km | Nécessite inspection, nettoyage et lubrification. Remplacer au besoin selon l'inspection pour le glaçage et l'usure. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.