Dynojet Throttle Commander

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PT07000610 (Nº de fabrication : 96070012)
$633.99
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Dynojet Throttle Commander for Can-Am Maverick X3 Side-by-Side

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SKU :PT07000610

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Description

Prenez le contrôle absolu de votre prochaine aventure avec le Throttle Commander pour votre UTV. Vous vous rendez sur la piste pour une course ? Vous vous dirigez vers le jardin de roches pour un franchissement extrême ? Vous transportez une charge de foin pour le bétail à travers le champ accidenté ? Cet appareil offre un contrôle total de l'agressivité de l'accélérateur de votre véhicule, ajustant la puissance en fonction de chacun de ces terrains pour s'adapter à votre conduite.

L'innovant Throttle Commander de Dynojet comble le fossé pour ceux qui désirent une performance supérieure à celle d'origine sans l'utilisation de dispositifs de reflashage complet, le tout dans un produit additionnel respectueux de la garantie. Cet appareil permet un réglage allant de -50 % de diminution à +100 % d'augmentation de la modulation de l'accélérateur, ce qui facilite l'adaptation de la réponse de votre UTV. Mieux encore, la programmation unique de Dynojet permet un ajustement en temps réel sans avoir à s'arrêter. Les connexions OEM facilitent l'installation, tandis que le bouton attrayant peut être monté n'importe où dans votre cockpit pour un accès facile – et vous pouvez ensuite retirer le bouton pour verrouiller votre réglage si vous le souhaitez.

CARACTÉRISTIQUES

  • S'installe en quelques minutes
  • Les modules ultra-minces et discrets se fixent facilement sous le tableau de bord
  • Réglez la réponse de l'accélérateur à votre convenance pour l'adapter au terrain ou aux capacités du conducteur
  • Retirez le bouton pour verrouiller le réglage si vous le souhaitez
  • Tournez le cadran en cours de route pour un changement instantané = AUCUNE attente pour des arrêts prolongés/reflashages complets/connexions téléphoniques/pressions de bouton pour régler l'accélérateur
  • Augmentez l'agressivité de l'accélérateur pour la performance OU diminuez l'accélérateur pour un contrôle plus fluide/facile
  • Appareil étanche et durable fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité
  • Installation sans souci, sans trace et respectueuse de la garantie
  • Peut être associé à un reflashage de l'ECU pour continuer à affiner la sensation de l'accélérateur
  • Fièrement conçu et assemblé aux États-Unis
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 96070012
Informations sur le véhicule

Can-Am Maverick X3 Side-by-Side (2017-2026)

Le Can-Am Maverick X3, un véhicule côte à côte haute performance, a marqué le marché du tout-terrain depuis son lancement en 2017 jusqu'aux modèles de 2026. Conçu pour l'aventure et la performance, il est propulsé par un moteur Rotax ACE turbocompressé à trois cylindres de 900 cm³. Au fil des ans, le Maverick X3 a connu des évolutions significatives. Initialement lancé avec 154 ch, la puissance a progressivement augmenté, atteignant 172 ch en 2018, puis 195 ch avec l'introduction du moteur Turbo RR en 2020, et finalement 200 ch en 2022 pour les modèles Turbo RR. Des versions de base de 120 ch et 135 ch (en 2026) ont également été proposées. Ces mises à jour ont souvent été accompagnées d'améliorations techniques comme un turbo plus grand, un refroidisseur intermédiaire optimisé, et l'intégration du système Smart-Lok. La gamme s'est diversifiée avec des versions spécifiques comme les DS (sport désert), RS (course), MR (boue) et RC (escalade rocheuse), ainsi que les configurations MAX à quatre places, offrant une polyvalence accrue pour tous les types de terrains. FAQ :

Q : Ce produit est-il compatible avec mon Can-Am Maverick X3 ?

R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtre à huileTous les 100 h / 12 mois / 3 200 kmRemplacer. Un premier entretien à 800 km est parfois suggéré, mais le manuel recommande généralement 1 600 km ou 100 h pour le premier changement d'huile.
Embrayage et courroie CVTTous les 100 h / 12 mois / 3 200 kmInspecter les poulies et la courroie. Nettoyage et lubrification réguliers du système CVT sont recommandés.
Bougies d'allumageTous les 200 h / 2 ans / 6 400 kmRemplacer. Il est conseillé de nettoyer les bougies et la culasse à l'air comprimé avant l'installation.
Filtre à airTous les 100 h / 12 mois / 3 200 kmNettoyer ou remplacer. Une inspection et un nettoyage fréquents sont essentiels en conditions poussiéreuses.
Liquide de refroidissementRemplacer tous les 5 ans ou 12 800 km. Vérifier le niveau et la concentration annuellement ou tous les 100 h / 3 200 km.
Ces intervalles sont des recommandations générales. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.

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