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Description
Obtenez les plus grands gains de performance et démarquez-vous de la foule avec l'offre sonore la plus agressive de MBRP. L'installation d'un échappement MBRP Race Profile transformera l'attitude de votre motoneige docile en un bolide de course en quelques minutes seulement.
CARACTÉRISTIQUES
- Gain de 2 HP
- Gain de poids de 14 livres
- Son agressif, inspiré de la course - tonalité qui attire l'attention
- Acier inoxydable T304
- Garantie de 2 ans
- Installation boulonnée
**REMARQUE : Des changements de gicleurs peuvent être nécessaires sur certains modèles dans certaines conditions de conduite. Un réglage du carburant peut être nécessaire sur certains modèles EFI. Voir les kits de gicleurs électroniques Dobeck pour tirer pleinement parti de la mise à niveau d'un échappement d'origine. Les échappements de performance peuvent ne pas être légaux dans votre région. Veuillez vérifier auprès de votre autorité locale toute restriction de ce type. **
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 2400316
Informations sur le véhicule
Polaris Indy XCR 600 Snowmobile (1994-1998)
La motoneige Polaris Indy XCR 600, un modèle haute performance, a été produite de 1994 à 1998. Cette série est remarquable pour l'évolution de sa conception moteur et la résolution de problèmes mécaniques importants. Initialement, le modèle de 1994 était équipé d'un moteur bicylindre de 600 cm³ à refroidissement liquide. Un changement majeur est survenu en 1995, les modèles suivants (1995-1998) adoptant principalement un moteur trois cylindres de 597 cm³ ou 600 cm³ à refroidissement liquide, reconnu pour ses accélérations puissantes. Tous les modèles de cette période utilisaient le châssis "Wedge". Un développement clé a concerné la durabilité du vilebrequin : les moteurs trois cylindres de 1995 et 1996 étaient sujets à des défaillances. Polaris a corrigé ce problème en milieu de production en 1997 en introduisant un bloc moteur mis à jour avec un vilebrequin renforcé, des carters révisés et un système de lubrification amélioré, augmentant considérablement la fiabilité. Les premiers modèles de 1997 pouvaient encore être équipés de l'ancien moteur. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Polaris Indy XCR 600?
R: En raison des variations de moteur et de composants entre 1994 et 1998, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 heures ou 800 km ou 1 mois. Régulier : 50 heures, 1 600 km, ou annuellement, selon la première échéance. Alternativement, tous les 800 km ou 6 mois. | Changer le filtre avec l'huile. L'entretien initial est unique. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque sortie. Inspecter et ajuster tous les 800 km ou 6 mois. Remplacer au besoin. | Vérifier l'usure, le routage et la tension. |
| Bougies d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures, 12 mois ou 1 000 km. Remplacer au besoin, généralement tous les 3 200 km ou 2 ans. | Vérifier l'état de l'électrode après le réchauffement du moteur. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Initial : Inspecter et remplacer si nécessaire durant les premières 25 heures ou 800 km ou 1 mois. Régulier : Inspecter et remplacer au besoin. | Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle de la boîte à air; inspecter et nettoyer les conduits/grilles. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Inspecter le niveau de liquide, vérifier les fuites et ajouter du liquide au besoin. Remplacer tous les 5 ans (liquide longue durée 50/50) ou 2 ans (60/40). | Inspecter la concentration du liquide saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Vidanger et remplir complètement. |