Échappement Vance & Hines Straightshots HS Slip-On pour Harley Davidson (chrome) for Harley-Davidson Sportster 883 Motorcycle - Street
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les silencieux Straightshots Slip-ons offrent le même superbe look et son que les motards apprécient de Vance & Hines à un prix incroyable.
- Imprégnés du chrome de qualité exposition de Vance & Hines, de massifs pare-chaleur de silencieux de 2-1/2" de diamètre découpés à l'arc plasma, et des silencieux Straightshots HS à 220° de couverture intégrale, ils sont insensibles au bleuissement pour un style durable.
- La performance inspirée de la course et le son traditionnel de hot rod distinguent ce système.
- Se montent sur les collecteurs d'origine sans aucune modification.
- Comprennent des chicanes amovibles et tout le matériel de montage pour un ajustement parfait et sans tracas à chaque fois.
- Fabriqué aux États-Unis.
NOTE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 16819
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Sportster 883 Motorcycle - Street (1986-2020)
La Harley-Davidson Sportster 883, produite de 1986 à 2020, est une moto emblématique reconnue pour son style classique et ses performances accessibles. Tout au long de sa longue période de production, tous les modèles étaient propulsés par un moteur Evolution V-Twin de 883 centimètres cubes, refroidi par air et incliné à 45 degrés. Cette plateforme moteur est restée une caractéristique essentielle, offrant une puissance fiable à travers ses diverses itérations. Bien que la cylindrée du moteur soit restée la même, la Sportster 883 a connu plusieurs changements évolutifs clés. Une mise à jour majeure a eu lieu en 1986 avec l'introduction du moteur Evolution, remplaçant l'ancien Ironhead. En 1991, la transmission est passée d'une boîte à 4 vitesses à une boîte à 5 vitesses, et la courroie d'entraînement a progressivement remplacé la chaîne d'ici 1993, améliorant la durabilité et réduisant l'entretien. Une amélioration significative du confort est arrivée en 2004 avec l'introduction d'un moteur monté sur caoutchouc et d'un châssis redessiné, réduisant considérablement les vibrations. Enfin, en 2007, l'injection électronique séquentielle (ESPFI) est devenue standard, remplaçant les carburateurs pour une performance et un contrôle des émissions améliorés. Diverses versions comme la Hugger, Custom, Low, Iron 883 et SuperLow offraient différentes ergonomies et esthétiques, répondant aux préférences d'un large éventail de motards. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Harley-Davidson Sportster 883?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial à 1 600 km, puis tous les 8 000 km ou annuellement | Les conditions de conduite sévères peuvent nécessiter des changements plus fréquents. |
| Courroie d'entraînement arrière | Inspection initiale à 1 600 km, puis tous les 8 000 km | Vérifier la tension, l'usure et les fissures. Ajuster si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Inspection initiale à 1 600 km | Remplacement recommandé tous les 48 000 km ou tous les 2 ans, selon le premier terme atteint. Consulter le manuel du propriétaire pour les intervalles spécifiques à votre modèle. |
| Filtre à air | Inspection et entretien initial à 1 600 km, puis tous les 8 000 km | Nettoyer ou remplacer si nécessaire, surtout si de la corrosion est visible ou s'il ne peut plus être nettoyé efficacement. |