Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls
1004-9198 (N° de fabr. : 47-3010)
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Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for Polaris Scrambler 850 ATV
Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for Polaris Scrambler 850 ATV
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SKU :1004-9198
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Description
Sécurisez le système de carburant de votre VTT ou de votre UTV avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls. Conçu pour un ajustement précis et une étanchéité supérieure, ce kit assure une connexion sans fuite et une installation stable de la pompe à carburant, évitant les fuites de carburant et maintenant une pression de carburant optimale. Fabriqués à partir de matériaux durables de haute qualité, notre écrou de retenue et notre joint résistent aux conditions extrêmes et à l'usure, garantissant des performances durables. Améliorez votre système de carburant dès aujourd'hui avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls pour améliorer la fiabilité et maintenir votre moteur en bon état à chaque aventure.
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer l'écrou de retenue et le joint de la pompe à carburant pour le module de pompe à carburant Polaris.
- Le kit comprend l'écrou de retenue et le joint nécessaires.
- Remplacez un écrou endommagé ou cassé qui n'est pas disponible séparément auprès de l'OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 47-3010
Informations sur le véhicule
Polaris Scrambler 850 ATV (2013-2026)
Le Polaris Scrambler 850, produit de 2013 à 2026, est un VTT haute performance reconnu pour ses capacités robustes et son style agressif. Propulsé par un moteur ProStar bicylindre SACT de 850 cm³ à injection électronique, il offre une puissance fiable pour la randonnée et la performance sportive. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, le Scrambler 850 a connu des améliorations continues plutôt que des refontes générationnelles complètes. La puissance est passée de 77 ch (2013-2015) à 78 ch (2016-2026). Les premières années (2013-2015) proposaient des versions distinctes comme les modèles XP et Édition Limitée avec des caractéristiques haut de gamme telles que les amortisseurs Fox Podium X et la direction assistée électronique (EPS). À partir de 2016, le modèle s'est généralement consolidé en une seule version de base, avec des variations principalement de couleur, et certaines caractéristiques haut de gamme comme l'EPS sont devenues moins systématiquement standard. Les modèles plus récents (2025-2026) ont également introduit des phares à DEL. Ces changements impliquent que la compatibilité des pièces peut varier considérablement tout au long de la période de production. Foire aux questions
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Scrambler 850 ?
R : En raison des variations de puissance, de niveaux de finition et de caractéristiques entre les années modèles 2013 et 2026, il est essentiel d'utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour garantir un ajustement précis pour votre véhicule spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial | 25 heures ou 400 km (au premier des deux termes) | Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre. |
| Huile moteur et filtre à huile | Après le rodage : tous les 200 heures, 6 mois ou 3 200 km (au premier des trois termes) | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer au besoin. Remplacer si nécessaire. | Assurer une installation correcte. Inspecter et nettoyer les conduits et grilles. Pour usage sévère, entretenir à 50% de l'intervalle. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et remplacer au besoin. | Inspecter les bagues, rouleaux et autres pièces d'usure, nettoyer et remplacer les composants usés. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau et les fuites au besoin. Tester la pression annuellement. | Ajouter du liquide si nécessaire. Inspecter la concentration saisonnièrement. |
| Inspections générales | Régulièrement | Inspecter la direction, les composants de suspension (tiges de biellette, roulements de roue, bagues, rotules, amortisseurs), les pneus/roues et le câblage pour l'usure, les dommages ou le desserrage. |
| Lubrification | Selon le manuel | Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur les recommandations générales de Polaris pour les VTT. Ils peuvent varier légèrement selon l'année modèle et les conditions d'utilisation. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.