Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls
1004-9198 (N° de fabr. : 47-3010)
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Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for Polaris Sportsman Touring 1000 ATV
Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for Polaris Sportsman Touring 1000 ATV
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SKU :1004-9198
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Description
Sécurisez le système de carburant de votre VTT ou de votre UTV avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls. Conçu pour un ajustement précis et une étanchéité supérieure, ce kit assure une connexion sans fuite et une installation stable de la pompe à carburant, évitant les fuites de carburant et maintenant une pression de carburant optimale. Fabriqués à partir de matériaux durables de haute qualité, notre écrou de retenue et notre joint résistent aux conditions extrêmes et à l'usure, garantissant des performances durables. Améliorez votre système de carburant dès aujourd'hui avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls pour améliorer la fiabilité et maintenir votre moteur en bon état à chaque aventure.
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer l'écrou de retenue et le joint de la pompe à carburant pour le module de pompe à carburant Polaris.
- Le kit comprend l'écrou de retenue et le joint nécessaires.
- Remplacez un écrou endommagé ou cassé qui n'est pas disponible séparément auprès de l'OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 47-3010
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman Touring 1000 ATV (2015-2026)
Le Polaris Sportsman Touring 1000, couvrant les années modèles 2015 à 2026, est un VTT biplace robuste conçu pour des performances puissantes et une conduite confortable. Il est constamment équipé d'un moteur ProStar bicylindre SACT à 4 temps de 952 cm³ très performant. Bien que la cylindrée et la plateforme du moteur soient restées stables durant cette période, la puissance était généralement de 88 ch, certains modèles en 2018, 2025 et la version Ultimate 2026 atteignant 90 ch. Plutôt que de subir des changements de génération distincts à mi-cycle pour son moteur ou son châssis fondamental, le Sportsman Touring 1000 a évolué grâce à l'introduction de versions spécialisées et d'améliorations continues. Les premières années (2015-2016) présentaient le modèle de base Sportsman Touring XP 1000 avec diverses éditions de couleurs. Les années suivantes, notamment à partir de 2022, ont vu l'émergence de versions riches en fonctionnalités comme le Sportsman Touring XP 1000 Trail, incluant souvent des accessoires haut de gamme tels qu'un treuil et des protège-mains, ainsi que le Sportsman XP 1000 Ultimate haut de gamme pour 2026. FAQ :
Q : Comment puis-je confirmer que ce produit convient à mon Polaris Sportsman Touring 1000 spécifique ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial | 25 heures ou 800 km, au premier des deux termes échus | Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre. Vérification des niveaux de liquide du carter avant et de la transmission. |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 1 600 km ou 100 heures | Remplacer l'huile et le filtre. Le filtre doit toujours être remplacé lors de la vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter avant chaque sortie. Inspection approfondie, ajustement ou remplacement si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Tous les 800 km ou 50 heures ou 6 mois | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Inspection approfondie, nettoyage ou remplacement si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Inspecter la force saisonnièrement et tester le système sous pression annuellement. Rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur des sources variées et peuvent ne pas être 100 % exacts pour votre modèle spécifique. Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour les recommandations les plus précises.