Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls
1004-9198 (N° de fabr. : 47-3010)
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Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for Polaris Sportsman X2 570 ATV
Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for Polaris Sportsman X2 570 ATV
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SKU :1004-9198
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Description
Sécurisez le système de carburant de votre VTT ou de votre UTV avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls. Conçu pour un ajustement précis et une étanchéité supérieure, ce kit assure une connexion sans fuite et une installation stable de la pompe à carburant, évitant les fuites de carburant et maintenant une pression de carburant optimale. Fabriqués à partir de matériaux durables de haute qualité, notre écrou de retenue et notre joint résistent aux conditions extrêmes et à l'usure, garantissant des performances durables. Améliorez votre système de carburant dès aujourd'hui avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls pour améliorer la fiabilité et maintenir votre moteur en bon état à chaque aventure.
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer l'écrou de retenue et le joint de la pompe à carburant pour le module de pompe à carburant Polaris.
- Le kit comprend l'écrou de retenue et le joint nécessaires.
- Remplacez un écrou endommagé ou cassé qui n'est pas disponible séparément auprès de l'OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 47-3010
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman X2 570 ATV (2015-2026)
Le Polaris Sportsman X2 570, un VTT utilitaire biplace polyvalent, a été produit de 2015 à 2026. Il est propulsé par un moteur ProStar monocylindre DACT 4 temps de 567 cm3, délivrant une puissance constante de 44 chevaux tout au long de sa production. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, le Sportsman X2 570 a bénéficié d'importantes mises à jour en milieu de cycle. La capacité du réservoir de carburant est passée de 4,5 à 6,75 gallons dès 2018. Les modèles 2025 ont introduit une suspension améliorée, un châssis renforcé, un style de carrosserie mis à jour et un éclairage LED plus lumineux. L'année modèle 2026 a apporté d'autres améliorations substantielles, décrites comme un design "entièrement nouveau", avec un châssis plus robuste, une suspension supérieure offrant 9,5 pouces de débattement arrière, une garde au sol accrue de 11,5 pouces, une direction assistée électronique multi-sélection et un treuil de 3 500 LB avec corde synthétique de série. Q : Comment trouver les pièces spécifiques à l'année et à la version de mon Polaris Sportsman X2 570 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page pour vous assurer de trouver les pièces garanties compatibles avec la configuration spécifique de votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur (rodage) | 25 heures ou 800 km ou 1 mois (au premier terme échu) | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Huile et filtre moteur (régulier) | 50 heures, 1 600 km ou annuellement (au premier terme échu) | Changer l'huile moteur et le filtre. Toujours changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster au besoin. Remplacer si nécessaire. | Inspecter tous les 400 km ou 50 heures. Durée de vie typique entre 1 600 et 3 200 km, mais peut varier selon l'utilisation. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin. | Inspecter et remplacer tous les 3 200 km, 200 heures ou 24 mois. Écartement recommandé : 0,7-0,8 mm. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer au besoin. Remplacer si nécessaire. | Inspecter toutes les 25-50 heures. Remplacer toutes les 50 heures ou plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer tous les 60 mois (5 ans). | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année et la version. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel pour des recommandations précises, surtout en cas d'utilisation intensive.