Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for Polaris Ranger 570 Full Size Side-by-Side
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Description
Sécurisez le système de carburant de votre VTT ou de votre UTV avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls. Conçu pour un ajustement précis et une étanchéité supérieure, ce kit assure une connexion sans fuite et une installation stable de la pompe à carburant, évitant les fuites de carburant et maintenant une pression de carburant optimale. Fabriqués à partir de matériaux durables de haute qualité, notre écrou de retenue et notre joint résistent aux conditions extrêmes et à l'usure, garantissant des performances durables. Améliorez votre système de carburant dès aujourd'hui avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls pour améliorer la fiabilité et maintenir votre moteur en bon état à chaque aventure.
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer l'écrou de retenue et le joint de la pompe à carburant pour le module de pompe à carburant Polaris.
- Le kit comprend l'écrou de retenue et le joint nécessaires.
- Remplacez un écrou endommagé ou cassé qui n'est pas disponible séparément auprès de l'OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 47-3010
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger 570 Full Size Side-by-Side (2015-2026)
Le Polaris Ranger 570 Full Size, offert de 2015 à 2026, est un véhicule utilitaire côte-à-côte polyvalent, reconnu pour sa fiabilité et ses performances. Durant toutes ces années, il a été constamment propulsé par un moteur robuste de 567 cm³, 44 chevaux, monocylindre à 4 temps avec DACT, doté de l'injection électronique de carburant (EFI) et d'un refroidissement liquide. Cette motorisation constante assure un fonctionnement fiable pour toutes les années-modèles. Une évolution importante au sein de cette gamme s'est produite vers 2023 avec l'introduction de la ligne Ranger SP 570. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, les modèles SP représentent une plateforme mise à jour avec des améliorations notables. Celles-ci incluent un système de suspension révisé avec des jambes de force MacPherson à l'avant et une suspension arrière indépendante, offrant jusqu'à 25,4 cm de débattement. Les modèles SP ont également vu une légère augmentation de la capacité de carburant, passant de 34,1 litres à 35,9 litres, et un changement de la capacité de la benne, de 362,9 kg à 226,8 kg. Les années-modèles précédentes présentaient principalement des révisions mineures au niveau des finitions et des couleurs, comme les variantes Standard, EPS, Crew et Polaris Pursuit Camo, sans modifier la conception fondamentale du moteur ou du châssis. FAQ:
Q : Cette pièce conviendra-t-elle à mon Polaris Ranger 570 Full Size 2020 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait à votre Polaris Ranger 570 Full Size spécifique, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial de rodage | 25 h ou 1 mois ou 800 km (au premier des termes échus) | Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre. Inspection du niveau et vidange du fluide du carter avant. Inspection du niveau et des fuites du fluide de transmission. |
| Huile moteur et filtre | Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre. Toujours remplacer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Filtre à air | Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Inspecter et remplacer au besoin. Un remplacement plus fréquent peut être nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Inspecter et remplacer si effilochée ou endommagée. |
| Bougies d'allumage | Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement (radiateur) | Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Inspecter le niveau et les fuites; ajouter du liquide si nécessaire. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Remplacement complet recommandé tous les 5 ans. |
| Huile du carter avant | Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Inspecter le niveau; vidanger annuellement ou tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois. |
| Roulements de roue | Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Plaquettes de frein | Mensuellement ou tous les 160 km ou 10 h | Inspecter. |
| Batterie | Mensuellement ou tous les 320 km ou 20-25 h | Inspecter les bornes et nettoyer au besoin. |
| Embrayage | Tous les 3 200 km ou 200 h ou 24 mois OU tous les 9 600 km ou 600 h ou 36 mois | Inspecter et remplacer au besoin. Les intervalles varient selon l'utilisation. |
| Fluide du carter arrière / transmission | Tous les 3 200 km ou 250 h ou 24 mois OU tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Vidanger. Les intervalles varient selon le type de fluide et l'utilisation. |