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Description
Sécurisez le système de carburant de votre VTT ou de votre UTV avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls. Conçu pour un ajustement précis et une étanchéité supérieure, ce kit assure une connexion sans fuite et une installation stable de la pompe à carburant, évitant les fuites de carburant et maintenant une pression de carburant optimale. Fabriqués à partir de matériaux durables de haute qualité, notre écrou de retenue et notre joint résistent aux conditions extrêmes et à l'usure, garantissant des performances durables. Améliorez votre système de carburant dès aujourd'hui avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls pour améliorer la fiabilité et maintenir votre moteur en bon état à chaque aventure.
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer l'écrou de retenue et le joint de la pompe à carburant pour le module de pompe à carburant Polaris.
- Le kit comprend l'écrou de retenue et le joint nécessaires.
- Remplacez un écrou endommagé ou cassé qui n'est pas disponible séparément auprès de l'OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 47-3010
Informations sur le véhicule
Polaris RZR 570 Side-by-Side (2012-2022)
Le Polaris RZR 570, un véhicule côte à côte compact et agile, a été produit de 2012 à 2022. Conçu pour les sentiers étroits avec sa largeur de 50 pouces, il est propulsé par un moteur ProStar monocylindre de 567 cm³ à 4 temps DACT, développant 45 chevaux. Ce moteur à injection électronique de carburant (EFI) est associé à une transmission automatique PVT, offrant une puissance constante et une livraison souple. Bien que le moteur principal soit resté inchangé de 2012 à 2022, des améliorations significatives et de nouvelles caractéristiques ont été introduites. Le modèle 2012 a marqué le début du moteur ProStar 570. Dès 2013, la version RZR 570 EPS Trail LE a apporté la direction assistée électronique (EPS) et le système de frein moteur (EBS), améliorant la maniabilité. Des versions EPS et Premium ont été offertes au fil des ans, enrichissant l'expérience de conduite sans modifier la plateforme fondamentale. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon RZR 570?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 800 km ou 6 mois | Certaines sources suggèrent également un changement tous les 50 heures ou annuellement après le rodage initial. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie; remplacer au besoin ou tous les 1 600 km ou 1 an | Pour une utilisation intensive, inspecter et remplacer plus fréquemment. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster tous les 800 km ou 6 mois | Remplacer au besoin. Certains manuels suggèrent une inspection et un remplacement au besoin tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer tous les 3 200 km ou 2 ans | Une autre suggestion est d'inspecter toutes les 100 heures et de remplacer toutes les 500 heures ou 8 000 km. |
| Liquide de refroidissement (système de refroidissement) | Vérifier le niveau avant chaque sortie; tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois; rincer tous les 8 000 km ou 5 ans | Inspecter le niveau, les fuites et ajouter du liquide de refroidissement toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. Tester le système sous pression annuellement. |
| Lubrification générale | Tous les 800 km ou 6 mois | Tous les raccords, pivots et câbles doivent être lubrifiés. |