Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls
1004-9198 (N° de fabr. : 47-3010)
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Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for Polaris Xpedition 5 Side-by-Side
Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for Polaris Xpedition 5 Side-by-Side
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SKU :1004-9198
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Description
Sécurisez le système de carburant de votre VTT ou de votre UTV avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls. Conçu pour un ajustement précis et une étanchéité supérieure, ce kit assure une connexion sans fuite et une installation stable de la pompe à carburant, évitant les fuites de carburant et maintenant une pression de carburant optimale. Fabriqués à partir de matériaux durables de haute qualité, notre écrou de retenue et notre joint résistent aux conditions extrêmes et à l'usure, garantissant des performances durables. Améliorez votre système de carburant dès aujourd'hui avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls pour améliorer la fiabilité et maintenir votre moteur en bon état à chaque aventure.
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer l'écrou de retenue et le joint de la pompe à carburant pour le module de pompe à carburant Polaris.
- Le kit comprend l'écrou de retenue et le joint nécessaires.
- Remplacez un écrou endommagé ou cassé qui n'est pas disponible séparément auprès de l'OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 47-3010
Informations sur le véhicule
Polaris Xpedition 5 Side-by-Side (2024-2026)
Le Polaris Xpedition 5, couvrant les années modèles 2024 à 2026, est un véhicule utilitaire côte-à-côte polyvalent, proposé en versions XP (caisse de chargement ouverte) et ADV (espace de chargement fermé traversant), chacune disponible en configurations 2 et 5 places. Tous les modèles sont équipés du moteur robuste ProStar 1000 bicylindre DACT à 4 temps, développant 114 chevaux à partir de sa cylindrée de 999 cm³, les spécifications du moteur restant inchangées durant cette période. Bien que la plateforme moteur soit stable, l'Xpedition 5 a connu une évolution notable. Les années modèles 2024 et 2025 proposaient les finitions Premium, Ultimate et NorthStar. Cependant, pour 2026, Polaris a considérablement consolidé la gamme, faisant de l'édition premium NorthStar un équipement standard sur tous les modèles. Cette mise à niveau inclut une cabine entièrement fermée avec chauffage et climatisation, des portes verrouillables, des vitres électriques et RIDE COMMAND+ avec un abonnement de trois ans. De plus, les modèles 2026 sont dotés de nouveaux pneus Pro Armor Trekker de 30 pouces et d'un changement de suspension, utilisant des amortisseurs arrière de 2,0 pouces au lieu des 2,5 pouces précédents. Ces mises à jour représentent un rafraîchissement significatif à mi-cycle. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Xpedition 5 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de finition en haut de la page pour filtrer les pièces compatibles avec votre modèle spécifique de Polaris Xpedition 5.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial | Premières 25 heures ou 800 km | Vidange de l'huile moteur et du filtre. Inspection et ajustement de la courroie d'entraînement. Inspection, nettoyage et remplacement des pièces d'usure des embrayages. Vidange du liquide du carter avant et du liquide de transmission. |
| Huile moteur et filtre | Tous les 50 heures ou 1 600 km | Certains calendriers Polaris généraux suggèrent également un changement tous les 800 km ou 6 mois. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 50 heures ou 1 600 km | Inspecter et ajuster, remplacer au besoin. Vérifier l'usure, le routage et la rétention. |
| Bougies d'allumage | Tous les 100 heures ou 3 200 km | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Remplacer au besoin. Premier remplacement à 75 heures ou 2 400 km. | S'assurer de la bonne installation du filtre et du couvercle du boîtier. Inspecter et nettoyer les conduits et les grilles si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau et les fuites avant chaque sortie. Tester la concentration saisonnièrement et la pression annuellement. Vidanger tous les 8 000 km ou 5 ans. | Ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. |
Ces intervalles sont basés sur le manuel du propriétaire et les calendriers généraux de Polaris. Il est fortement recommandé de consulter le manuel spécifique à votre modèle pour des informations précises.