Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls
1004-9198 (N° de fabr. : 47-3010)
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Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for Can-Am Outlander 450 ATV
Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for Can-Am Outlander 450 ATV
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SKU :1004-9198
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Description
Sécurisez le système de carburant de votre VTT ou de votre UTV avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls. Conçu pour un ajustement précis et une étanchéité supérieure, ce kit assure une connexion sans fuite et une installation stable de la pompe à carburant, évitant les fuites de carburant et maintenant une pression de carburant optimale. Fabriqués à partir de matériaux durables de haute qualité, notre écrou de retenue et notre joint résistent aux conditions extrêmes et à l'usure, garantissant des performances durables. Améliorez votre système de carburant dès aujourd'hui avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls pour améliorer la fiabilité et maintenir votre moteur en bon état à chaque aventure.
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer l'écrou de retenue et le joint de la pompe à carburant pour le module de pompe à carburant Polaris.
- Le kit comprend l'écrou de retenue et le joint nécessaires.
- Remplacez un écrou endommagé ou cassé qui n'est pas disponible séparément auprès de l'OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 47-3010
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander 450 ATV (2015-2023)
Le Can-Am Outlander 450 (2015-2023) est un VTT polyvalent, reconnu pour ses performances robustes et sa fiabilité. Il a constamment été équipé d'un moteur Rotax monocylindre de 427 cm³ à injection électronique (EFI) et refroidissement liquide, développant 38 chevaux. Ce modèle est construit sur la plateforme de châssis G2, introduite avec les modèles "L" en 2015, offrant une base solide tout au long de sa période de production. Au cours des années modèles 2015-2023, l'Outlander 450 a conservé son moteur et sa plateforme de châssis principaux. Il n'y a eu aucune modification majeure de génération ou de moteur en milieu de cycle. Bien que des caractéristiques spécifiques et des éditions disponibles aient évolué, la conception fondamentale est restée constante, garantissant une expérience fiable pour toutes les années de cette gamme. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Can-Am Outlander 450?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 3 200 km ou 1 an (utilisation normale); 1 600 km ou 100 heures (utilisation intensive) | Un premier changement d'huile est souvent recommandé après un mois d'utilisation. |
| Filtre à air | 3 200 km ou 1 an (utilisation normale); 50 heures (utilisation intensive) | Inspecter et nettoyer au besoin, remplacer si sale. Plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Remplacer tous les 12 800 km ou 4 ans; Inspecter tous les 6 400 km ou 2 ans | Toujours utiliser le type de bougie recommandé et s'assurer que l'écartement est conforme aux spécifications du fabricant. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspecter annuellement ou tous les 3 200 km | Inspecter pour fissures, effilochage ou usure. Une inspection complète du système d'embrayage est recommandée tous les 9 600 km ou 600 heures. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 12 800 km ou 5 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année et le modèle exact. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.