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Description
Sécurisez le système de carburant de votre VTT ou de votre UTV avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls. Conçu pour un ajustement précis et une étanchéité supérieure, ce kit assure une connexion sans fuite et une installation stable de la pompe à carburant, évitant les fuites de carburant et maintenant une pression de carburant optimale. Fabriqués à partir de matériaux durables de haute qualité, notre écrou de retenue et notre joint résistent aux conditions extrêmes et à l'usure, garantissant des performances durables. Améliorez votre système de carburant dès aujourd'hui avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls pour améliorer la fiabilité et maintenir votre moteur en bon état à chaque aventure.
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer l'écrou de retenue et le joint de la pompe à carburant pour le module de pompe à carburant Polaris.
- Le kit comprend l'écrou de retenue et le joint nécessaires.
- Remplacez un écrou endommagé ou cassé qui n'est pas disponible séparément auprès de l'OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 47-3010
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander Max 700 ATV (2023-2026)
Le Can-Am Outlander Max 700, couvrant les années modèles 2023 à 2026, est un VTT robuste conçu pour la polyvalence et la performance. Tous les modèles de cette période sont propulsés par un moteur monocylindre Rotax ACE de 650 cm³ constant, développant 50 chevaux. Les versions clés comme l'Outlander MAX DPS 700, doté de la direction assistée dynamique trimode (DPS), et l'Outlander MAX XT 700, qui ajoute un treuil de 1 588 kg et des pare-chocs robustes, constituent les offres principales. Une refonte majeure de la plateforme a eu lieu en 2023.5, introduisant un tout nouveau châssis et le moteur Rotax de 650 cm³ redessiné avec une transmission CVT primaire pDrive pour des changements de vitesse plus fluides. En 2024, d'autres améliorations ont été apportées, notamment le contrôle intelligent de l'accélérateur (iTC) et un système de frein moteur intelligent (iEB) à trois niveaux, associés à un accélérateur électronique. Ces mises à jour assurent une expérience de conduite raffinée tout au long de la période 2023-2026. FAQ:
Q: Comment m'assurer que les pièces conviennent à mon Outlander Max 700 spécifique ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Q: Y a-t-il des différences majeures entre les modèles 2023 et 2026 ?
R: Bien que la plateforme de base introduite en 2023.5 reste constante, les caractéristiques spécifiques et la disponibilité des versions peuvent varier. Référez-vous toujours à votre année modèle exacte à l'aide de notre sélecteur.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 200 heures ou 12 mois ou 3 200 km, selon la première éventualité | Une vidange d'huile de rodage est souvent recommandée après les 100 premières heures ou 1 600 km. |
| Courroie d'entraînement (embrayage et courroie) | Inspecter tous les 100 heures ou 12 mois ou 3 200 km, selon la première éventualité | Inspecter pour déceler tout dommage, glaçage et usure. Remplacer au besoin. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 400 heures ou 2 ans ou 6 400 km | Inspecter périodiquement. |
| Filtre à air | Nettoyer ou remplacer tous les 50 heures ou 6 mois ou 800 km, selon la première éventualité | Inspecter et remplacer plus tôt si vous roulez dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement (radiateur) | Remplacer tous les 5 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |