Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls
1004-9198 (N° de fabr. : 47-3010)
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Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for Can-Am Outlander Max 800 ATV
Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for Can-Am Outlander Max 800 ATV
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SKU :1004-9198
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Description
Sécurisez le système de carburant de votre VTT ou de votre UTV avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls. Conçu pour un ajustement précis et une étanchéité supérieure, ce kit assure une connexion sans fuite et une installation stable de la pompe à carburant, évitant les fuites de carburant et maintenant une pression de carburant optimale. Fabriqués à partir de matériaux durables de haute qualité, notre écrou de retenue et notre joint résistent aux conditions extrêmes et à l'usure, garantissant des performances durables. Améliorez votre système de carburant dès aujourd'hui avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls pour améliorer la fiabilité et maintenir votre moteur en bon état à chaque aventure.
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer l'écrou de retenue et le joint de la pompe à carburant pour le module de pompe à carburant Polaris.
- Le kit comprend l'écrou de retenue et le joint nécessaires.
- Remplacez un écrou endommagé ou cassé qui n'est pas disponible séparément auprès de l'OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 47-3010
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander Max 800 ATV (2006-2015)
Le Can-Am Outlander Max 800, produit de 2006 à 2015, est un VTT biplace robuste, réputé pour son puissant moteur V-twin de 799,9 cm³ et son confort de conduite. Tout au long de sa production, ce modèle à injection électronique et refroidissement liquide a offert des performances constantes, en faisant un choix populaire pour divers terrains et usages. Bien que la cylindrée du moteur soit restée la même, une évolution clé est survenue vers 2010 avec l'introduction de la désignation "800R". Cela a marqué une amélioration des performances, même si la puissance est restée à 71 ch. Au fil des ans, Can-Am a également proposé plusieurs versions, dont les ensembles XT, Limited (LTD) et XT-P, offrant des caractéristiques améliorées comme des treuils, une suspension avancée (ACS) et la direction assistée dynamique (DPS) pour répondre aux besoins variés des conducteurs. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Outlander Max 800 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec l'année de modèle et la version de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Première inspection (rodage) | 10 heures ou 300 km | À effectuer par un concessionnaire Can-Am agréé. |
| Huile moteur et filtre | 100 heures, 6 mois ou 1 600 km | Un changement d'huile de rodage est souvent recommandé après un mois. Pour une utilisation intensive, les intervalles peuvent être réduits de moitié. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 50 heures, 6 mois ou 800 km | Nettoyer et ré-huiler au besoin. Pour une utilisation intensive, inspecter plus fréquemment. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspecter tous les 2 000 km | Vérifier l'usure et les dommages. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié dans les directives générales | Consulter le manuel du propriétaire pour les intervalles spécifiques. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement le niveau | Les intervalles de remplacement spécifiques ne sont pas fournis dans les directives générales. Consulter le manuel du propriétaire. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur des directives générales et peuvent ne pas être 100 % exacts pour votre modèle spécifique. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule.