Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Sécurisez le système de carburant de votre VTT ou de votre UTV avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls. Conçu pour un ajustement précis et une étanchéité supérieure, ce kit assure une connexion sans fuite et une installation stable de la pompe à carburant, évitant les fuites de carburant et maintenant une pression de carburant optimale. Fabriqués à partir de matériaux durables de haute qualité, notre écrou de retenue et notre joint résistent aux conditions extrêmes et à l'usure, garantissant des performances durables. Améliorez votre système de carburant dès aujourd'hui avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls pour améliorer la fiabilité et maintenir votre moteur en bon état à chaque aventure.
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer l'écrou de retenue et le joint de la pompe à carburant pour le module de pompe à carburant Polaris.
- Le kit comprend l'écrou de retenue et le joint nécessaires.
- Remplacez un écrou endommagé ou cassé qui n'est pas disponible séparément auprès de l'OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 47-3010
Informations sur le véhicule
Can-Am Renegade 500 ATV (2008-2015)
Le Can-Am Renegade 500, un véhicule tout-terrain (VTT) produit de 2008 à 2015, s'est imposé comme une option robuste et polyvalente dans le segment sport-utilitaire. Propulsé par un moteur V-Twin SACT à 8 soupapes, refroidi par liquide et à injection électronique, sa cylindrée de 499,6 cm3 est restée constante tout au long de sa production. Une mise à jour importante a eu lieu en 2013, augmentant la puissance du moteur d'environ 40 à 46 chevaux. Ce rafraîchissement de mi-cycle a également introduit le nouveau châssis SST G2, améliorant la maniabilité, le confort et la durabilité, ainsi que des améliorations au débattement de la suspension. Avant 2013, le modèle était en grande partie reconduit depuis son introduction en 2008. Le Renegade 500 était principalement offert en un seul modèle de base bien équipé, sans versions "X xc" distinctes spécifiquement pour la version 500 cm3 durant ces années. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Can-Am Renegade 500?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 200 heures, 3 200 km ou annuellement (utilisation normale). Pour une utilisation intensive : 100 heures ou 1 600 km. | Une vidange d'huile de rodage est généralement recommandée. Toujours remplacer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspection : toutes les 50 heures ou 1 600 km. Remplacement : toutes les 100 heures ou 3 200 km. | La conduite dans des conditions difficiles peut nécessiter un remplacement plus tôt. Les signes d'usure (fissures, effilochage) indiquent un besoin de remplacement immédiat. Une période de rodage est cruciale pour les nouvelles courroies. |
| Bougie d'allumage | Tous les 400 heures, 2 ans ou 6 400 km. | Des vérifications périodiques sont recommandées. Les remplacer toutes les 100 heures est une pratique sûre pour maintenir un bon état. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage : toutes les 100 heures, 6 mois ou 1 600 km (utilisation normale). Utilisation intensive : toutes les 50 heures ou 800 km. Remplacement : annuellement, ou après 200 heures ou 3 200 km. | Inspecter après chaque sortie dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer si le filtre est excessivement sale, endommagé ou reste sale après nettoyage. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 5 ans ou 12 800 km. Généralement recommandé tous les 2 ans ou environ 38 000 km. | Toujours vérifier le niveau de liquide de refroidissement avant chaque sortie. |