Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Sécurisez le système de carburant de votre VTT ou de votre UTV avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls. Conçu pour un ajustement précis et une étanchéité supérieure, ce kit assure une connexion sans fuite et une installation stable de la pompe à carburant, évitant les fuites de carburant et maintenant une pression de carburant optimale. Fabriqués à partir de matériaux durables de haute qualité, notre écrou de retenue et notre joint résistent aux conditions extrêmes et à l'usure, garantissant des performances durables. Améliorez votre système de carburant dès aujourd'hui avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls pour améliorer la fiabilité et maintenir votre moteur en bon état à chaque aventure.
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer l'écrou de retenue et le joint de la pompe à carburant pour le module de pompe à carburant Polaris.
- Le kit comprend l'écrou de retenue et le joint nécessaires.
- Remplacez un écrou endommagé ou cassé qui n'est pas disponible séparément auprès de l'OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 47-3010
Informations sur le véhicule
Can-Am Commander 1000 Side-by-Side (2011-2026)
Le Can-Am Commander 1000, un véhicule côte à côte polyvalent, est un incontournable du segment utilitaire-récréatif de 2011 à 2026. Propulsé par un robuste moteur Rotax bicylindre en V de 976 cm³, ses performances ont évolué au fil des ans. Offrant initialement 85 chevaux de 2011 à 2015, il a vu sa puissance passer à 92 chevaux en 2020, puis à un bond significatif de 100 chevaux à partir de 2021. Une refonte générationnelle majeure a eu lieu en 2021, marquant une mise à jour cruciale pour la gamme Commander. Cette révision a introduit un nouveau châssis et un système de suspension, remplaçant l'ancienne configuration à bras oscillants doubles par une conception plus fiable à bras triangulaires arqués. Le moteur a également été stratégiquement déplacé vers l'arrière, améliorant le confort de l'habitacle en réduisant le bruit et la chaleur. Ces changements, ainsi qu'une garde au sol et un débattement de suspension accrus, ont considérablement amélioré les capacités du véhicule. Des mises à jour antérieures incluaient l'introduction de la direction assistée dynamique (DPS) en 2013 et d'autres améliorations en 2014, telles que la DPS à trois modes et une meilleure réduction de la chaleur dans le poste de pilotage. Le Commander 1000 a toujours offert une variété de versions, y compris des configurations à deux places et MAX (quatre places), répondant à divers besoins. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer qu'une pièce convient à mon Can-Am Commander 1000 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou 6 mois | Pour usage normal, jusqu'à 200 heures ou 3 000 km. Pour usage sévère (boue, sable, chaleur intense), réduire à 100 heures ou 1 600 km. Un premier changement est requis après le rodage. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspection : 50 à 100 heures ou 1 600 km | Remplacer généralement tous les 100 heures ou 3 200 km. Pour les modèles 2025, une inspection complète de l'embrayage (incluant la courroie) est recommandée tous les 600 heures, 36 mois ou 9 600 km. |
| Bougies d'allumage | 400 heures, 2 ans ou 6 400 km | Pour les modèles plus récents (2025), inspecter ou remplacer tous les 100 heures, 12 mois ou 1 600 km. |
| Filtre à air | Inspection/Nettoyage : 50 à 100 heures ou annuellement | Remplacer annuellement, tous les 200 heures ou 3 200 km pour usage normal. Pour usage sévère, remplacer tous les 100 heures ou 800 km. Pour les modèles 2025, inspecter tous les 50 heures, 6 mois ou 800 km et remplacer si sale. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : 5 ans ou 12 800 km | Vérifier le niveau avant chaque sortie. La fréquence peut varier selon le type de liquide et les conditions. |