Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls

Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls

1004-9198 (N° de fabr. : 47-3010)
$55.49
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Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls
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Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls

Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for Can-Am Commander Max 700 Side-by-Side

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SKU :1004-9198

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Description

Sécurisez le système de carburant de votre VTT ou de votre UTV avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls. Conçu pour un ajustement précis et une étanchéité supérieure, ce kit assure une connexion sans fuite et une installation stable de la pompe à carburant, évitant les fuites de carburant et maintenant une pression de carburant optimale. Fabriqués à partir de matériaux durables de haute qualité, notre écrou de retenue et notre joint résistent aux conditions extrêmes et à l'usure, garantissant des performances durables. Améliorez votre système de carburant dès aujourd'hui avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls pour améliorer la fiabilité et maintenir votre moteur en bon état à chaque aventure.

CARACTÉRISTIQUES
  • Le kit comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer l'écrou de retenue et le joint de la pompe à carburant pour le module de pompe à carburant Polaris.
  • Le kit comprend l'écrou de retenue et le joint nécessaires.
  • Remplacez un écrou endommagé ou cassé qui n'est pas disponible séparément auprès de l'OEM.
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 47-3010
Informations sur le véhicule

Can-Am Commander Max 700 Side-by-Side (2024-2026)

Le Can-Am Commander Max 700, offert de 2024 à 2026, est un véhicule côte-à-côte polyvalent conçu pour le travail et les loisirs. Il est propulsé par un moteur Rotax ACE monocylindre de 650 cm³ à refroidissement liquide, développant 52 chevaux et 42 lb-pi de couple, une configuration constante sur toutes ces années modèles. Les versions principales incluent le DPS (direction assistée dynamique) et le XT, qui ajoute des équipements comme un treuil de 2 041 kg et un toit complet. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés les mêmes de 2024 à 2026, des améliorations notables ont été apportées. L'année modèle 2025 a vu une refonte générale avec un nouveau design de carrosserie et une cabine plus spacieuse. Pour 2026, le modèle intègre un moteur Rotax 700 CIC raffiné (conservant la même cylindrée et puissance) et une transmission CVT pDrive améliorée pour des changements de vitesse plus doux et une durabilité accrue de la courroie. Ces changements visent à optimiser la performance et la fiabilité. FAQ :

Q : Ce produit est-il compatible avec mon Can-Am Commander Max 700 ?

R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtreInitial : après le rodage. Ensuite : tous les 3 200 km, 200 heures ou 12 mois.Réduire l'intervalle à 1 600 km ou 100 heures en conditions sévères (poussière, boue, charges lourdes).
Courroie d'entraînementInspection : tous les 1 600 km, 100 heures ou 12 mois.Remplacer si endommagée, glacée ou usée.
Bougies d'allumageRemplacement : tous les 6 400 km, 400 heures ou 2 ans.Vérifications périodiques recommandées.
Filtre à airInspection : tous les 800 km, 50 heures ou 6 mois. Remplacement : tous les 3 200 km, 200 heures ou 12 mois.Nettoyer ou remplacer plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou sévères.
Liquide de refroidissementRemplacement : tous les 5 ans.Vérifier le niveau avant chaque sortie, moteur froid et éteint.
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.

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