Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls

Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls

1004-9198 (N° de fabr. : 47-3010)
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Écrou de fixation et joint de pompe à carburant All Balls for CF-Moto CForce 1000 ATV

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SKU :1004-9198

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Description

Sécurisez le système de carburant de votre VTT ou de votre UTV avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls. Conçu pour un ajustement précis et une étanchéité supérieure, ce kit assure une connexion sans fuite et une installation stable de la pompe à carburant, évitant les fuites de carburant et maintenant une pression de carburant optimale. Fabriqués à partir de matériaux durables de haute qualité, notre écrou de retenue et notre joint résistent aux conditions extrêmes et à l'usure, garantissant des performances durables. Améliorez votre système de carburant dès aujourd'hui avec un écrou de retenue et un joint de pompe à carburant All Balls pour améliorer la fiabilité et maintenir votre moteur en bon état à chaque aventure.

CARACTÉRISTIQUES
  • Le kit comprend toutes les pièces nécessaires pour remplacer l'écrou de retenue et le joint de la pompe à carburant pour le module de pompe à carburant Polaris.
  • Le kit comprend l'écrou de retenue et le joint nécessaires.
  • Remplacez un écrou endommagé ou cassé qui n'est pas disponible séparément auprès de l'OEM.
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 47-3010
Informations sur le véhicule

CF-Moto CForce 1000 ATV (2021-2026)

Le CF-Moto CForce 1000, disponible de 2021 à 2026, est un VTT robuste conçu pour diverses aventures hors route, allant du travail utilitaire aux randonnées confortables. Durant ces années modèles, il a toujours été équipé d'un puissant moteur V-twin de 963 cm³. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, des mises à jour importantes ont été introduites, notamment en 2024 et 2025, améliorant les performances et l'expérience du pilote. Le modèle CForce 1000 Touring de 2024 a bénéficié d'une refonte majeure, incluant un cadre renforcé, une augmentation du débattement de la suspension et une puissance moteur portée à 90 chevaux. Pour 2025, les versions Overland et Touring ont toutes deux reçu un moteur mis à jour produisant 84 chevaux, une nouvelle transmission CVT OmniDrive, ainsi que de nombreuses améliorations ergonomiques et fonctionnelles comme des poignées chauffantes et un écran TFT de 7 pouces. Ces mises à jour garantissent que le CForce 1000 offre des capacités évolutives à travers ses différentes versions, telles que l'Overland prêt pour l'aventure et le Touring axé sur le confort. FAQ:

Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon CForce 1000?

R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Entretien de rodage (premier service)300 km ou 20 heuresChangement de l'huile moteur et du filtre à huile.
Huile moteur et filtre à huileTous les 1 600 km ou 75 heuresVérifier et changer l'huile moteur aux intervalles recommandés. Certains calendriers indiquent également un remplacement à 1 500 km et 3 000 km.
Filtre à airInspection visuelle avant chaque sortie; nettoyage à 1 000 km; remplacement à 1 500 km et 3 000 kmRemplacer si sale. Nettoyer les conduits d'admission et le boîtier de filtre à air si des dépôts sont visibles. Particulièrement important après avoir roulé dans des conditions poussiéreuses.
Liquide de refroidissementTous les 4 000 km ou 2 ans (200 heures/24 mois)Changer même si les intervalles d'heures ou de distance ne sont pas atteints. Remplacer si contaminé.
Bougie d'allumageTous les 6 000 kmInspecter périodiquement. Remplacer si l'érosion des électrodes ou les dépôts de carbone sont excessifs.
Courroie d'entraînementInspection et remplacement à 3 000 kmLes composants CVT ne sont généralement pas réparables par l'utilisateur et nécessitent l'attention d'un concessionnaire. Remplacer si la largeur de la courroie mesure 33,5 mm ou moins. Inspecter régulièrement l'usure, le glissement ou les dommages.
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année modèle et la région. Il est crucial de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises. En cas d'utilisation intensive (boue, poussière, pleine puissance), réduire les intervalles de 50 % ou plus.

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