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Description
L'embout de pédale de frein Tusk Titanium est une excellente amélioration par rapport à l'embout de pédale de frein d'origine de votre KTM, Gas Gas et Husqvarna. Fabriqué en titane durable, il durera plus longtemps et sera plus performant que l'embout en acier estampé d'origine. Ne vous laissez pas surprendre sur les sentiers avec un embout de pédale de frein d'origine endommagé, procurez-vous l'embout de frein Tusk Titanium dès aujourd'hui !
Caractéristiques
- Titane durable
- Installation facile
Spécifications techniques
- MFG. Part Number ABHT-61
Informations sur le véhicule
KTM 125 XC Dirt Bike (2021-2025)
La KTM 125 XC, couvrant les années modèles 2021 à 2025, est une moto de compétition de cross-country haute performance, propulsée par un moteur deux temps de 124,8 cm³. Conçue pour la conduite hors route agressive, elle allie un moteur puissant à un châssis optimisé pour les terrains exigeants, proposant une seule version « XC » durant cette période. Cette génération a connu une évolution significative. Les modèles 2021 et 2022 étaient équipés d'un carburateur Mikuni TMX de 38 mm, le modèle 2022 recevant des mises à jour esthétiques mineures et un changement de pignon. Un virage majeur a eu lieu en 2023 avec l'introduction de l'injection électronique de carburant (EFI) via un système Keihin, éliminant les ajustements de carburateur et améliorant la puissance. Le modèle 2024 a poursuivi avec l'EFI, affinant l'ergonomie du pilote. Pour 2025, KTM a introduit un cadre considérablement retravaillé et allégé, des supports moteur mis à jour et des réglages de suspension révisés, renforçant ainsi son avantage concurrentiel. FAQ:
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon année modèle ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année/édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre KTM 125 XC (2021-2025).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 10 heures | Remplacer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures, selon les conditions de conduite | Inspecter et nettoyer régulièrement; plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 45 à 90 heures de fonctionnement | Essentiel pour la santé du moteur et la prévention des problèmes de démarrage. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau; changement régulier | Vérifier le niveau régulièrement. Utiliser le liquide de refroidissement recommandé par le fabricant. Éviter de trop remplir. |