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Description
Le 108 EXP 8 pouces de Comet est conçu pour les applications à haute puissance allant jusqu'à 150 ch, ce qui dépasse les limites du célèbre Comet 102C 7,5 pouces. Les spécifications de l'EXP sont les mêmes que celles du familier 108C. La conception ouverte de Comet a offert une fiabilité inégalée, un entretien facile et des capacités de réglage illimitées pendant des décennies, tant sur les motoneiges de série que sur les modifications. L'EXP peut gérer des vitesses d'engagement allant jusqu'à 5000 tr/min.
CARACTÉRISTIQUES
- Rouleau plus large pour une surface d'appui accrue. Augmente la durabilité
- Boulon de bras de came flottant de plus grand diamètre pour une résistance accrue à l'usure
- Utilise les mêmes pièces de réglage que le 108C
- Conçu pour supporter les moteurs à haute puissance
- Changement de vitesse doux et constant, après des heures d'utilisation
- Testé et approuvé dans les machines à haute puissance
- Les poids et les ressorts ne sont pas inclus
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 217504A
Informations sur le véhicule
Polaris Indy XC 800 Snowmobile (2001-2003)
Le Polaris Indy XC 800, produit de 2001 à 2003, était une motoneige haute performance construite sur le châssis innovant EDGE. Ce modèle était constamment équipé d'un puissant moteur bicylindre de 794 cm3 à refroidissement liquide, généralement évalué entre 130 et 135 chevaux. L'introduction du châssis EDGE en 2001 a marqué une avancée significative pour Polaris, offrant une maniabilité améliorée, un poids réduit et une ergonomie supérieure par rapport aux générations précédentes. Le moteur de 2001 a également bénéficié de révisions mineures au niveau de la conception de la culasse et des composants d'allumage, entraînant une augmentation de la puissance et de la fiabilité. La version principale durant ces années était la XC SP. Pour l'année modèle 2003, une version supplémentaire, la XC SP Edge X, a été introduite, mettant l'accent sur une performance agressive en sentier avec une suspension sport. Bien que le moteur et le châssis de base soient restés constants, ces mises à jour ont apporté des améliorations notables au cours de la période de production 2001-2003. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Indy XC 800 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 800 km ou 6 mois, ou 25 heures ou annuellement (selon la première éventualité) | Changement initial après le rodage: 800 km ou 25 heures. |
| Courroie d'entraînement | Remplacement à 3200 km | Inspection initiale après le rodage: 800 km ou 25 heures. Inspecter et ajuster régulièrement. Retirer pour l'entreposage de fin de saison. |
| Bougies d'allumage | Remplacement à 3200 km | Inspecter et remplacer au besoin. Inspecter/ajuster à 240 km, 800 km et 1600 km. Type pour 2002 800 XC SP: Champion RN57YCC, écartement.70/.025 mm. |
| Filtre à air | 800 km ou 25 heures ou annuellement | Pré-filtre (si équipé): inspecter et nettoyer souvent, remplacer quotidiennement. Élément principal: inspecter et nettoyer, remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 2 ans. Rincer le système tous les 8000 km ou 5 ans. | Vérifier le niveau quotidiennement. Tester la force saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |