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Description
Le 108 EXP 8 pouces de Comet est conçu pour les applications à haute puissance allant jusqu'à 150 ch, ce qui dépasse les limites du célèbre Comet 102C 7,5 pouces. Les spécifications de l'EXP sont les mêmes que celles du familier 108C. La conception ouverte de Comet a offert une fiabilité inégalée, un entretien facile et des capacités de réglage illimitées pendant des décennies, tant sur les motoneiges de série que sur les modifications. L'EXP peut gérer des vitesses d'engagement allant jusqu'à 5000 tr/min.
CARACTÉRISTIQUES
- Rouleau plus large pour une surface d'appui accrue. Augmente la durabilité
- Boulon de bras de came flottant de plus grand diamètre pour une résistance accrue à l'usure
- Utilise les mêmes pièces de réglage que le 108C
- Conçu pour supporter les moteurs à haute puissance
- Changement de vitesse doux et constant, après des heures d'utilisation
- Testé et approuvé dans les machines à haute puissance
- Les poids et les ressorts ne sont pas inclus
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 217504A
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula 670 Snowmobile (1995-1999)
La série Ski-Doo Formula 670, produite de 1995 à 1999, était une motoneige populaire reconnue pour son moteur Rotax bicylindre de 669 cm³ à refroidissement liquide, délivrant constamment environ 120 chevaux. Ce modèle offrait un mélange de performance et de fiabilité aux motoneigistes durant sa période de production. Tout au long de sa production, la Formula 670 a connu des avancées notables. Bien que la cylindrée de base de 669 cm³ soit restée constante, d'importantes mises à jour du châssis et de la suspension ont été introduites. En 1998, la Formula Z 670 a fait ses débuts avec la suspension arrière Advanced Rider Management (A.R.M.), une amélioration significative par rapport aux conceptions précédentes. L'année modèle 1999 a vu l'arrivée de la MXZ 670 HO haute performance, dotée d'un moteur Rotax 670 'optimisé' avec une puissance accrue et le système Digital Performance Management (DPM), construite sur le châssis S de Ski-Doo. Ces changements ont offert aux motoneigistes des options de maniabilité et de puissance améliorées. Q: Comment m'assurer de choisir la bonne pièce pour ma Ski-Doo Formula 670 ?
R: En raison des variations de versions, de châssis et d'améliorations moteur entre 1995 et 1999, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système d'injection d'huile | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir et faire l'appoint avec l'huile 2 temps spécifiée par le fabricant. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures; Remplacer tous les 2 400 à 4 800 km | Inspecter l'usure, les dommages, le glaçage. Nettoyer l'embrayage périodiquement. L'intervalle de remplacement dépend du style de conduite. |
| Bougies d'allumage | Annuellement (au début de la saison) | Remplacer par des bougies neuves. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie; Changer tous les 2 ans | Utiliser le liquide de refroidissement spécifié par le fabricant ou un prémélange 50/50. |