Embrayage Comet 108EXP
03-217504 (N° Fab : 217504A)
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Embrayage Comet 108EXP for Ski-Doo Formula Plus 583 Snowmobile
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SKU :03-217504
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Description
Le 108 EXP 8 pouces de Comet est conçu pour les applications à haute puissance allant jusqu'à 150 ch, ce qui dépasse les limites du célèbre Comet 102C 7,5 pouces. Les spécifications de l'EXP sont les mêmes que celles du familier 108C. La conception ouverte de Comet a offert une fiabilité inégalée, un entretien facile et des capacités de réglage illimitées pendant des décennies, tant sur les motoneiges de série que sur les modifications. L'EXP peut gérer des vitesses d'engagement allant jusqu'à 5000 tr/min.
CARACTÉRISTIQUES
- Rouleau plus large pour une surface d'appui accrue. Augmente la durabilité
- Boulon de bras de came flottant de plus grand diamètre pour une résistance accrue à l'usure
- Utilise les mêmes pièces de réglage que le 108C
- Conçu pour supporter les moteurs à haute puissance
- Changement de vitesse doux et constant, après des heures d'utilisation
- Testé et approuvé dans les machines à haute puissance
- Les poids et les ressorts ne sont pas inclus
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 217504A
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula Plus 583 Snowmobile (1992-1993)
Le Ski-Doo Formula Plus 583, produit de 1992 à 1993, est propulsé par un moteur Rotax bicylindre à refroidissement liquide, principalement d'une cylindrée de 583 cm³. Les modèles de 1992 étaient équipés d'un moteur de 581 cm³, d'une suspension arrière C7 innovante, d'un écartement de ski plus large pour une meilleure maniabilité, d'un siège redessiné et d'un réservoir de carburant plus grand. L'année modèle 1993 a apporté des avancées significatives et des variations de versions. Le Formula Plus EFI a introduit le premier système d'injection électronique de carburant de Ski-Doo (581 cm³, Mikuni EFI), identifiable par son siège rouge, bien que les premières versions aient rencontré quelques problèmes. L'édition limitée Formula Plus X (également 581 cm³) offrait des performances améliorées avec une admission rotative révisée, des carburateurs doubles Mikuni TM-38, le système RAVE et des amortisseurs Fox. Un Formula Plus standard à carburateur de 580 cm³ était également disponible. Ces changements représentent une évolution notable au sein de la courte période de production du modèle. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Formula Plus 583 spécifique ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection 2 temps | Avant chaque sortie | Vérifier le réservoir et le maintenir plein. L'épuisement de l'huile peut endommager gravement le moteur. |
| Filtre à huile | Non applicable | Les moteurs 2 temps utilisent un système d'injection d'huile, pas de filtre à huile traditionnel comme les moteurs 4 temps. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : toutes les 50 heures ou avant chaque sortie. Remplacement : 2 400 à 4 800 km | Inspecter fréquemment pour l'usure (effilochage, glaçage, fissures). Remplacer aux premiers signes. La durée de vie varie considérablement selon le style de conduite et les conditions. |
| Bougies d'allumage | Inspecter régulièrement | Inspecter le dépôt de carbone et remplacer si usées. Il est conseillé d'avoir une clé à bougie et des bougies de rechange. |
| Filtre à air | Vérifier régulièrement | Vérifier la boîte à air et l'admission pour la neige, la glace ou les débris. Remplacer le filtre s'il est trop sale. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement. Remplacer tous les 2 ans | Pour les moteurs à refroidissement liquide, vérifier le niveau et l'état du liquide de refroidissement régulièrement. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont des recommandations générales. Pour des détails précis et spécifiques à votre modèle, veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre Ski-Doo Formula Plus 583 (1992-1993).