Embrayage primaire CVTech-AAB Powerbloc 80 for Ski-Doo GSX 500 Snowmobile
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Description
Le Powerbloc 80 est le tout nouveau variateur conçu par CVTech. Ce variateur a été mis au point pour offrir une solution de rechange aux motoneigistes qui recherchent une performance maximale et qui sont fatigués de perdre du temps et de l'argent à entretenir leur variateur d'origine.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 1100-0294
Informations sur le véhicule
Ski-Doo GSX 500 Snowmobile (2004-2009)
Le Ski-Doo GSX 500, produit de 2004 à 2009, est une motoneige polyvalente de tourisme et de sport, reconnue pour son moteur 2 temps fiable de 597 cm³ (ou 593 cm³) à refroidissement liquide. Ce modèle offrait un équilibre entre performance et confort, ce qui en a fait un choix populaire pour divers styles de conduite durant sa période de production. Une évolution majeure pour le GSX 500 durant cette période fut un changement significatif de châssis. Les modèles de 2004 à 2007 étaient construits sur le châssis REV original. À partir de 2008, Ski-Doo a introduit la plateforme REV-XP, plus légère et plus robuste, améliorant l'ergonomie du pilote et présentant un design plus angulaire. Les versions comprenaient les trims Sport, Limited, ainsi que les versions 1+1 pour deux passagers. Des améliorations de suspension ont également été apportées, notamment pour les modèles Sport en 2007 et le GSX Sport 500SS en 2008 avec une suspension avant à double bras triangulaire indépendant. Q : Comment puis-je confirmer que cette pièce convient à mon Ski-Doo GSX 500 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (injection) | Annuellement ou avant la saison | Inspecter périodiquement. Le manuel de 2005 suggère un remplacement dans le cadre de l'entretien périodique. |
| Courroie d'entraînement | 2 400 à 4 800 km ou si endommagée | Inspecter fréquemment (avant chaque sortie, toutes les 50 heures ou si la performance diminue) pour l'usure, les fissures ou l'effilochage. Nettoyer la poussière d'embrayage annuellement. Ajuster la hauteur à chaque nouvelle courroie. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou avant la saison | Inspecter périodiquement. Remplacer si sales ou usées. Le manuel de 2005 indique un remplacement dans le cadre de l'entretien périodique. |
| Filtre à air | Annuellement ou avant la saison | Nettoyer ou remplacer périodiquement, idéalement au début de chaque saison. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie (moteur froid). S'assurer que les échangeurs de chaleur sont exempts de glace. |