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Description
Prolongez vos journées de quad grâce aux poignées chauffantes Kimpex. Profitez de deux niveaux de chaleur contrôlables, d'une meilleure ergonomie et d'une prise en main confortable. Les poignées s'installent simplement à l'aide d'une bague de serrage. Aucun adhésif n'est requis. Le montage de l'interrupteur sur le guidon est tout aussi simple. Moulée dans la poignée, la sortie de câblage inclinée permet une bonne orientation des fils tout en les protégeant. Les poignées sont résistantes aux intempéries. Avec les poignées chauffantes Kimpex, le confort aux commandes est garanti!
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 000405
Informations sur le véhicule
Yamaha Yamahauler 200 ATV (1983-1985)
Le Yamaha Yamahauler 200, connu sous la série YTM200, était un VTT robuste à trois roues produit de 1983 à 1985. Conçus pour l'utilité, ces modèles étaient équipés de porte-bagages avant et arrière et souvent d'un attelage de remorque, les rendant idéaux pour diverses tâches. Pour toutes les années de modèle, le Yamahauler 200 était propulsé par un moteur fiable monocylindre de 196 cm³, SOHC, quatre temps, refroidi par air, associé à une transmission à 5 vitesses. Bien que le moteur de base soit resté constant, la série YTM200 a connu des améliorations notables en cours de cycle. Le YTM200K de 1983 était entraîné par chaîne et équipé d'un démarreur à rappel. Pour 1984, le YTM200EL a introduit un démarreur électrique et est passé à un système d'entraînement par arbre, une caractéristique novatrice pour les VTT à trois roues. Le YTM200ERN de 1985 a encore amélioré l'utilité en ajoutant une marche arrière, en plus du démarreur électrique et de l'entraînement par arbre. Ces mises à jour ont apporté une commodité et des capacités accrues tout au long de sa production. Q: Comment savoir quel modèle de Yamahauler 200 je possède?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiques à votre Yamahauler 200. Q: Les pièces sont-elles interchangeables entre les différentes années?
R: En raison de changements importants comme le système d'entraînement et les mécanismes de démarrage, la compatibilité des pièces varie. Toujours confirmer à l'aide du sélecteur d'année et d'édition.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Premier mois, puis tous les 6 mois ou une fois par an | Utiliser SAE 20W-40 (API SE/SF) pour >5°C, ou SAE 10W-30 (API SE/SF) pour <5°C. |
| Filtre à huile | Toutes les deux vidanges d'huile ou une fois par an | Nettoyer l'élément et la crépine avec un solvant. Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière | Inspecter l'état, l'usure, la couleur et l'écartement des électrodes. Nettoyer et ajuster l'écartement si besoin. Remplacer si trop usée. |
| Filtre à air | Premiers 3 mois, puis tous les 6 mois | Type mousse humide. Laver et imbiber d'huile pour filtre à air en mousse ou d'huile moteur SAE 10W30 type SE. |
| Chaîne d'entraînement | Lubrifier tous les mois | Nettoyer et lubrifier via le trou d'inspection. Vérifier et ajuster la tension. |