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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Tous les composants internes rectifiés avec précision sont assemblés à l'aide d'une graisse au molybdène haute température et à haute capacité de charge
- Joints extérieurs et intérieurs entièrement assemblés installés sur un arbre d'essieu en acier au chrome-molybdène 4340
- Inclut un écrou de broche et une rondelle (le cas échéant)
- Assemblé à l'aide de colliers à profil bas en acier inoxydable
Spécifications techniques
- MFG. Part Number LM6HO8327
Informations sur le véhicule
Kawasaki Prairie 360 ATV (2003-2013)
Le VTT Kawasaki Prairie 360, produit de 2003 à 2013, était un véhicule utilitaire robuste reconnu pour sa performance équilibrée et sa simplicité. Il était équipé d'un moteur monocylindre de 362 cm³, refroidi par air, SOHC, quatre temps, avec un carburateur Keihin CVK34, offrant un couple exceptionnel. Tout au long de sa production, le Prairie 360 a conservé des spécifications de base constantes, y compris son moteur et une transmission à variation continue (CVT) avec le système de frein moteur Kawasaki (KEBC), proposant des gammes haute/basse et la marche arrière. Aucune modification majeure de génération ou de moteur n'a eu lieu entre 2003 et 2013. La version principale était le Prairie 360 4x4, doté d'une traction intégrale sélectionnable avec contrôle de différentiel avant variable. Un modèle 2x4 était également disponible, notamment durant les premières années. Les variations étaient principalement esthétiques, se concentrant sur les options de couleur comme le Vert Scout, le Rouge Aztèque et divers motifs de camouflage tels que le Realtree APG HD. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Kawasaki Prairie 360?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour l'édition de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 100 heures (huile), 200 heures (filtre) | Il est souvent recommandé de changer le filtre à huile à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Nettoyage toutes les 100 heures, remplacement annuel ou toutes les 200 heures | Nettoyer régulièrement et remplacer si endommagé ou excessivement sale. |
| Bougie d'allumage | Nettoyage et réglage toutes les 100 heures | |
| Courroie d'entraînement | Inspection selon le manuel | Vérification de la courroie de transmission (CVT). |
| Liquide de refroidissement | Inspection selon le manuel | Le système de refroidissement est couvert dans le manuel d'entretien. |