Ensemble d'arbre de roue complet Moose Utility Division pour VTT/VUTT
1009-9225 (Nº FAB : LM6HO8327)
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Ensemble d'arbre de roue complet Moose Utility Division pour VTT/VUTT for Kawasaki Mule 610 Side-by-Side
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SKU :1009-9225
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Tous les composants internes rectifiés avec précision sont assemblés à l'aide d'une graisse au molybdène haute température et à haute capacité de charge
- Joints extérieurs et intérieurs entièrement assemblés installés sur un arbre d'essieu en acier au chrome-molybdène 4340
- Inclut un écrou de broche et une rondelle (le cas échéant)
- Assemblé à l'aide de colliers à profil bas en acier inoxydable
Spécifications techniques
- MFG. Part Number LM6HO8327
Informations sur le véhicule
Kawasaki Mule 610 Side-by-Side (2005-2016)
Le Kawasaki Mule 610, produit de 2005 à 2016, est un véhicule utilitaire compact et robuste, reconnu pour sa fiabilité et sa polyvalence. Conçu pour le travail et les loisirs légers, il a maintenu une plateforme et un moteur constants tout au long de sa production. Il est équipé d'un moteur monocylindre de 401 cm³, refroidi par air et ventilateur, à quatre temps, alimenté par carburateur et couplé à une transmission à variation continue (CVT). Ce modèle était principalement offert en version 4x4, avec des variantes comme le 4x4 Camo. Bien que le châssis et le moteur soient restés inchangés de 2005 à 2016, une évolution notable a été l'introduction de la version 4x4 XC (Cross Country) vers 2012-2013. Cette variante a apporté des améliorations significatives pour le tout-terrain, notamment des pneus plus grands de 26 pouces, des roues de 12 pouces et des bras de suspension plus longs, augmentant ainsi ses capacités sur terrains difficiles et le confort de conduite. Des éditions spéciales comme le 4x4 XC SE ont également été proposées. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Kawasaki Mule 610 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 50 heures ou 1 000 km. Régulier : Toutes les 250 heures ou 5 000 km. | Réduire l'intervalle en cas de remorquage ou de labourage intensif. |
| Filtre à huile | Initial : 50 heures ou 1 000 km. Ensuite : Toutes les 500 heures ou 10 000 km, ou chaque année. | |
| Filtre à air (élément du filtre à air moteur) | Nettoyer toutes les 250 heures ou 5 000 km. | Inspecter à chaque vidange d'huile, surtout en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Nettoyer et ajuster l'écartement toutes les 250 heures ou 5 000 km. | |
| Courroie d'entraînement CVT (courroie du convertisseur) | Inspecter toutes les 250 heures ou 5 000 km. Nettoyer la poussière ou l'eau du convertisseur CVT toutes les 500 heures ou 10 000 km. | |
| Tuyau de carburant | Remplacer tous les 5 ans. | Inspecter aux intervalles d'entretien réguliers. |
| Liquide de frein | Changer tous les 2 ans. | Inspecter le niveau aux intervalles d'entretien réguliers. |
| Durites de frein | Remplacer tous les 4 ans. | |
| Huile du carter d'engrenages avant et huile de transmission | Initial : 50 heures ou 1 000 km. Ensuite : Toutes les 500 heures ou 10 000 km, ou chaque année. |