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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Tous les composants internes rectifiés avec précision sont assemblés à l'aide d'une graisse au molybdène haute température et à haute capacité de charge
- Joints extérieurs et intérieurs entièrement assemblés installés sur un arbre d'essieu en acier au chrome-molybdène 4340
- Inclut un écrou de broche et une rondelle (le cas échéant)
- Assemblé à l'aide de colliers à profil bas en acier inoxydable
Spécifications techniques
- MFG. Part Number LM6HO8327
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman 550 ATV (2009-2014)
Le Polaris Sportsman 550, produit de 2009 à 2014, est un VTT robuste et polyvalent. Il était équipé d'un moteur monocylindre SOHC de 549 cm³ à injection électronique (EFI) et refroidissement liquide, développant environ 42 chevaux (42,2 ch selon certaines sources). Ce moteur fiable assurait une réponse souple et des émissions réduites, faisant du Sportsman 550 un choix populaire pour le travail et les loisirs. Durant sa production, le Sportsman 550 a connu des évolutions significatives. Dès 2009, le châssis "XP" a été introduit, améliorant la stabilité et la maniabilité. La direction assistée électronique (EPS) est également devenue une option. En 2011, des améliorations ont été apportées, incluant une meilleure protection contre les éclaboussures, une réduction de poids de 5,4 kg et un siège plus adhérent. Le système EPS a été raffiné en 2012 pour une assistance accrue à basse vitesse. Ces mises à jour ont permis d'améliorer continuellement l'expérience de conduite. Q : Mon Sportsman 550 est-il compatible avec ces pièces ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 20-25 heures ou 1 mois ou 800 km. Régulier : 50 heures ou 6 mois ou 1 600 km. | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Huile synthétique Polaris PS-4 Plus recommandée. |
| Filtre à air | Inspection/Nettoyage : Quotidien ou avant chaque sortie. Remplacement : Selon le besoin (environ 9 600 km ou 36 mois). | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 heures ou 6 mois ou 800 km. Remplacement : Selon le besoin (environ 1 600 km). | Vérifier l'usure (fissures, effilochage) et la tension. |
| Bougie d'allumage | Inspection/Remplacement : 100 heures ou 12 mois ou 1 600 km. | Vérifier l'encrassement ou l'érosion des électrodes. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : Quotidien. Inspection : 50 heures ou 6 mois ou 1 600 km. Vidange complète : Tous les 5 ans. | Maintenir le niveau entre min/max. Utiliser l'antigel prémélangé Polaris 50/50. |