Ensemble d'arbre de roue complet Moose Utility Division pour VTT/VUTT
1009-9225 (Nº FAB : LM6HO8327)
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Ensemble d'arbre de roue complet Moose Utility Division pour VTT/VUTT for Polaris Ranger Diesel Side-by-Side
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SKU :1009-9225
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Tous les composants internes rectifiés avec précision sont assemblés à l'aide d'une graisse au molybdène haute température et à haute capacité de charge
- Joints extérieurs et intérieurs entièrement assemblés installés sur un arbre d'essieu en acier au chrome-molybdène 4340
- Inclut un écrou de broche et une rondelle (le cas échéant)
- Assemblé à l'aide de colliers à profil bas en acier inoxydable
Spécifications techniques
- MFG. Part Number LM6HO8327
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger Diesel Side-by-Side (2014-2018)
Le Polaris Ranger Diesel, produit entre 2014 et 2018, est un véhicule utilitaire robuste conçu pour le travail et les loisirs. Cette gamme se distingue par sa motorisation diesel fiable, offrant une puissance constante pour diverses applications. Durant cette période, un changement moteur significatif a eu lieu en 2015. Les modèles 2014 étaient équipés d'un moteur diesel Yanmar de 904 cm³ développant 24 chevaux. À partir de 2015 et jusqu'en 2018, Polaris a opté pour un moteur diesel Kohler de 1028 cm³, conservant la même puissance de 24 chevaux. La gamme était disponible en plusieurs versions, incluant les modèles Diesel standard, HST (hydrostatique), HST Deluxe et Crew. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Polaris Ranger Diesel ? R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 1 600 km, 100 heures ou 6 mois | Vidange d'huile de rodage recommandée après les 25 premières heures de fonctionnement. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 3 200 km, 200 heures ou 12 mois | Inspecter et nettoyer/remplacer au besoin avant chaque sortie. Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter, ajuster et remplacer au besoin tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter tous les 1 600 km, 100 heures ou 6 mois. Remplacer au besoin tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement après le rodage initial. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement après le rodage initial | Inspecter tous les 3 200 km, 200 heures ou 12 mois. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau avant chaque sortie | Inspecter les fissures/fuites tous les 3 200 km, 200 heures ou 12 mois. Inspecter la concentration et tester la pression du système annuellement tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement après le rodage initial. Changer/rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |
Les intervalles peuvent varier légèrement selon le modèle et l'année. Pour une utilisation intensive, les intervalles doivent être réduits de moitié. Consultez toujours votre manuel du propriétaire spécifique.