Ensemble de poignée d'accélérateur ProTaper Twister
1004-9856 (N° de fab. : 025073)
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Ensemble de poignée d'accélérateur ProTaper Twister for KTM 450 XC Dirt Bike
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SKU :1004-9856
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Description
Le tube d'accélérateur Twister de ProTaper est fabriqué en aluminium billette anodisé de qualité. Le roulement à billes radial scellé et la douille en polymère permettent un fonctionnement constant et fluide de l'accélérateur, tandis qu'une zone de montage de la poignée moletée assure une adhérence ferme. Les tubes d'accélérateur ProTaper Twister sont utilisés par les meilleures équipes et pilotes professionnels du monde entier. Les tubes d'accélérateur Twister sont compatibles avec tous les guidons ProTaper et les guidons Renthal de 7/8 po avec l'insert de roulement standard.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend un roulement à billes étanche qui élimine pratiquement la friction et un roulement à manchon en nylon à l'extrémité intérieure
- Le bouchon anti-saletés empêche la colle à poignée d'endommager le roulement
- Tous les tubes d'accélérateur Twister comprennent un insert gratuit pour tous les guidons ProTaper®
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 025073
Informations sur le véhicule
KTM 450 XC Dirt Bike (2006-2007)
La KTM 450 XC des années 2006 et 2007 est une moto hors route performante, conçue pour le cross-country. Ces modèles étaient équipés d'un moteur monocylindre quatre temps SOHC de 447,92 cc en 2006, passant à 449,4 cc en 2007. Reconnue pour sa robustesse et sa puissance, la 450 XC offrait une expérience de conduite dynamique, notamment grâce à sa transmission à six vitesses et son démarrage électrique. L'année modèle 2007 a apporté des améliorations significatives. La transmission a évolué vers une version semi-rapports courts pour le modèle 450 XC, et une nouvelle version 450 XC-W avec une transmission à rapports larges a été introduite. Les suspensions ont été mises à jour avec de nouveaux internes de fourche pour une meilleure rigidité, et le châssis a été renforcé. Les jantes noires sont devenues standard, et les disques de frein ont été redessinés. Le moteur RFS (Racing Four Stroke), réputé pour son couple, a connu sa dernière année de production en 2007 sur ces modèles, bénéficiant de raffinements basés sur le développement en course. Q : Ce produit est-il compatible avec ma KTM 450 XC ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 5 à 15 heures | Pour les modèles 2006 : toutes les 15 heures (loisir) ou 10 heures (compétition). Pour les modèles 2007 : toutes les 10 heures (loisir) ou 5 heures (compétition). Utiliser une huile de haute qualité et un nouveau filtre à chaque changement. |
| Filtre à air | 5 à 15 heures | Pour les modèles 2006 : toutes les 10 heures (loisir) ou 5 heures (compétition). Pour les modèles 2007 : toutes les 15 heures (loisir) ou 5 heures (compétition). Nettoyage et huilage réguliers essentiels, surtout en conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | 30 heures | Intervalle général basé sur des modèles KTM similaires. Vérifier le manuel du propriétaire pour l'intervalle exact de la 450 XC. |
| Inspection des soupapes | 20 à 30 heures | Pour les modèles 2006 : toutes les 20 heures. Pour les modèles 2007 : toutes les 30 heures. |
| Inspection du haut moteur | 30 à 50 heures | Pour les modèles 2006 : toutes les 40 heures (loisir), ou 30 heures (compétition). Pour les modèles 2007 : toutes les 50 heures (loisir), ou 30 heures (compétition). |
| Inspection du bas moteur | 60 à 100 heures | Pour les modèles 2006 : toutes les 80 heures (loisir), ou 60 heures (conditions difficiles). Pour les modèles 2007 : toutes les 100 heures. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement le niveau et l'état du liquide. Inspecter le système pour détecter les fuites. Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est fourni dans les sources. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'utilisation (loisir ou compétition). Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.