Ensemble de poignée d'accélérateur ProTaper Twister
1004-9856 (N° de fab. : 025073)
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Ensemble de poignée d'accélérateur ProTaper Twister for KTM 525 SMR Dirt Bike
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SKU :1004-9856
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Description
Le tube d'accélérateur Twister de ProTaper est fabriqué en aluminium billette anodisé de qualité. Le roulement à billes radial scellé et la douille en polymère permettent un fonctionnement constant et fluide de l'accélérateur, tandis qu'une zone de montage de la poignée moletée assure une adhérence ferme. Les tubes d'accélérateur ProTaper Twister sont utilisés par les meilleures équipes et pilotes professionnels du monde entier. Les tubes d'accélérateur Twister sont compatibles avec tous les guidons ProTaper et les guidons Renthal de 7/8 po avec l'insert de roulement standard.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend un roulement à billes étanche qui élimine pratiquement la friction et un roulement à manchon en nylon à l'extrémité intérieure
- Le bouchon anti-saletés empêche la colle à poignée d'endommager le roulement
- Tous les tubes d'accélérateur Twister comprennent un insert gratuit pour tous les guidons ProTaper®
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 025073
Informations sur le véhicule
KTM 525 SMR Dirt Bike (2004-2006)
La KTM 525 SMR (2004-2005) était une supermoto de course haute performance, reconnue pour son puissant moteur monocylindre de 510,4 cm³ à refroidissement liquide. Conçue pour la compétition, elle offrait une puissance robuste et une maniabilité agile. Durant sa production de 2004 à 2005, la 525 SMR a conservé des spécifications moteur constantes, incluant sa cylindrée de 510,4 cm³ et son carburateur Keihin de 41 mm, sans offrir de sous-versions distinctes. Pour l'année modèle 2006, la 525 SMR a été abandonnée et remplacée par la KTM 560 SMR de plus grande cylindrée, marquant un changement de génération dans la série SMR vers une nouvelle plateforme moteur. Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma KTM 525 SMR ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 15 heures de fonctionnement, ou plus fréquemment pour une conduite agressive/en course. | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Vidanger le moteur chaud, nettoyer le bouchon de vidange magnétique et la crépine, puis remplir avec l'huile recommandée. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures de fonctionnement, ou après chaque 1 à 2 sorties dans des conditions poussiéreuses. | Nettoyer et ré-huiler. Remplacer au moins une fois par saison ou si endommagé. Ne jamais faire fonctionner sans filtre à air. |
Ces intervalles sont basés sur des modèles KTM 525 étroitement liés (EXC, SX, MXC) partageant la même plateforme moteur. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour des recommandations précises.