Ensemble de poignée d'accélérateur ProTaper Twister
1004-9856 (N° de fab. : 025073)
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Ensemble de poignée d'accélérateur ProTaper Twister for Yamaha WR450F Dirt Bike
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SKU :1004-9856
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Description
Le tube d'accélérateur Twister de ProTaper est fabriqué en aluminium billette anodisé de qualité. Le roulement à billes radial scellé et la douille en polymère permettent un fonctionnement constant et fluide de l'accélérateur, tandis qu'une zone de montage de la poignée moletée assure une adhérence ferme. Les tubes d'accélérateur ProTaper Twister sont utilisés par les meilleures équipes et pilotes professionnels du monde entier. Les tubes d'accélérateur Twister sont compatibles avec tous les guidons ProTaper et les guidons Renthal de 7/8 po avec l'insert de roulement standard.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend un roulement à billes étanche qui élimine pratiquement la friction et un roulement à manchon en nylon à l'extrémité intérieure
- Le bouchon anti-saletés empêche la colle à poignée d'endommager le roulement
- Tous les tubes d'accélérateur Twister comprennent un insert gratuit pour tous les guidons ProTaper®
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 025073
Informations sur le véhicule
Yamaha WR450F Dirt Bike (2003-2026)
La Yamaha WR450F, une moto d'enduro et hors route emblématique, a été introduite en 2003 et a continué d'évoluer jusqu'en 2026. Propulsée par un moteur quatre temps de 449 cm³ (souvent arrondi à 450 cm³) refroidi par liquide, elle est reconnue pour sa polyvalence et ses performances en tout-terrain. Bien qu'elle soit généralement offerte comme un modèle unique sans niveaux de finition distincts, la WR450F a connu plusieurs refontes majeures au fil des ans. Les premières versions, de 2003 à 2011, étaient équipées d'un carburateur. Un changement significatif est survenu en 2012 avec l'adoption de l'injection électronique de carburant et un nouveau cadre en aluminium basé sur le YZ450F, améliorant la maniabilité et la puissance. D'autres évolutions notables incluent l'introduction du moteur "inversé" en 2015 et des mises à jour importantes du moteur et du châssis en 2019 et 2021, visant à optimiser la performance et l'efficacité pour l'enduro. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Yamaha WR450F ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 1 000 km ou 5 sorties (2003); Tous les 10 h (loisir) ou 5 h (agressif/course) pour les autres années | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Environ 1,1 L d'huile avec changement de filtre. |
| Filtre à air | Après le rodage et chaque course (2003); Tous les 15 h (loisir) ou 5 h (agressif/course) pour la plupart des années | Nettoyer et lubrifier régulièrement. Inspecter et remplacer si endommagé. L'intervalle peut être de 10 h pour le loisir sur certaines années (ex. 2015). |
| Bougie d'allumage | Inspection tous les 500 km ou toutes les 3 courses (2003); Inspection après le rodage et chaque course (2006) | L'inspection périodique est recommandée pour toutes les années modèles. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie | Inspecter les tuyaux pour les fuites ou l'usure. |
| Chaîne de transmission | Tous les 5-10 h | Nettoyer et lubrifier. La WR450F utilise une chaîne, pas une courroie. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et le style de conduite. Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.