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Description
Le tube d'accélérateur Twister de ProTaper est fabriqué en aluminium billette anodisé de qualité. Le roulement à billes radial scellé et la douille en polymère permettent un fonctionnement constant et fluide de l'accélérateur, tandis qu'une zone de montage de la poignée moletée assure une adhérence ferme. Les tubes d'accélérateur ProTaper Twister sont utilisés par les meilleures équipes et pilotes professionnels du monde entier. Les tubes d'accélérateur Twister sont compatibles avec tous les guidons ProTaper et les guidons Renthal de 7/8 po avec l'insert de roulement standard.
CARACTÉRISTIQUES
- Comprend un roulement à billes étanche qui élimine pratiquement la friction et un roulement à manchon en nylon à l'extrémité intérieure
- Le bouchon anti-saletés empêche la colle à poignée d'endommager le roulement
- Tous les tubes d'accélérateur Twister comprennent un insert gratuit pour tous les guidons ProTaper®
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 025073
Informations sur le véhicule
Yamaha YZ426F Dirt Bike (2000-2002)
La Yamaha YZ426F, produite de 2000 à 2002, était une moto de motocross très appréciée, reconnue pour son puissant moteur monocylindre quatre temps de 426 cm³. Dotée d'une conception DOHC à 5 soupapes, d'un refroidissement liquide et d'un démarreur au pied, elle est rapidement devenue une force dominante sur les pistes. Tout au long de sa production, la YZ426F a généralement été proposée en un seul modèle, sans niveaux de finition distincts, mais a bénéficié d'importantes mises à jour annuelles. La YZ426F a connu une évolution notable chaque année. Le modèle 2000 a vu sa cylindrée passer à 426 cm³ (par rapport à la YZ400F), l'introduction d'un nouvel embrayage renforcé, de radiateurs plus grands et d'un châssis amélioré avec un sous-cadre en aluminium. Pour 2001, une mise à jour majeure fut l'intégration de soupapes en titane plus légères, ainsi qu'un échappement redessiné, des réglages de carburateur affinés et des améliorations au frein avant et à la suspension. Le modèle 2002, en prévision d'une nouvelle génération, a reçu des mises à jour mineures mais significatives, notamment un nouveau bras oscillant plus léger, une tringlerie d'amortisseur révisée et une cartographie d'allumage actualisée. Ces améliorations continues ont assuré sa compétitivité. Q: Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha YZ426F ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 h (conduite agressive) ou 15 h (conduite récréative) pour 2000-2001. Des intervalles similaires sont attendus pour 2002. | |
| Filtre à air | 5 h (conduite agressive) ou 10 h (conduite récréative) | |
| Bougie d'allumage | Inspection périodique et remplacement au besoin | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer annuellement ou tous les deux ans. | |
| Inspection des soupapes | 15 h (conduite agressive) ou 30 h (conduite récréative) pour 2000. 20 h (conduite agressive) ou 30 h (conduite récréative) pour 2001. Intervalles non spécifiés pour 2002. | |
| Inspections du haut moteur (piston, segments, cylindre) | 30 h (conduite agressive) ou 50 h (conduite récréative) pour 2000 et 2002. 40 h (conduite agressive) ou 60 h (conduite récréative) pour 2001. | |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, roulements) | 50 h (conduite agressive) ou 100 h (conduite récréative) pour 2000 et 2002. |