Ensemble de puissance Dynojet Turbo System
PT0500098 (Réf. fabr. : 96090011)
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Ensemble de puissance Dynojet Turbo System for Polaris RZR XP Turbo Side-by-Side
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SKU :PT0500098
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Description
Compatible avec les modèles Can-Am Outlander / Renegade 1000 utilisant les bras d'embrayage de référence d'usine 420248682.
Améliorez votre VTT Can-Am avec le kit Stage 2 de Dynojet, comprenant le Power Vision 3 et un kit d'embrayage réglable. Bénéficiez d'une maniabilité améliorée et d'un calibrage affiné !
Votre Can-Am Outlander ou Renegade 1000 sera prêt pour toute aventure tout-terrain grâce à notre pack de puissance Stage 2. Il comprend notre Power Vision 3 entièrement chargé avec des réglages de performance personnalisés et notre kit d'embrayage optimisé pour propulser votre VTT. Les kits d'embrayage Dynojet ont été conçus à partir de zéro. Chaque kit contient des bras entièrement réglables avec des masselottes magnétiques de précision et des ressorts équilibrés. Associés à un réglage de performance Power Vision, les kits d'embrayage de Dynojet permettent un embrayage souple et délivrent la puissance au moment où vous en avez besoin. Tous les kits sont développés sur notre banc d'essai Dynojet interne et testés sur le terrain pour garantir des performances maximales dans toutes les conditions de conduite. Nous recommandons fortement d'inspecter votre embrayage pour l'usure avant d'installer un kit d'embrayage Dynojet.
CARACTÉRISTIQUES
- Températures de courroie plus basses pour une durée de vie de la courroie plus longue
- Rétrogradage optimisé
- Accélération plus rapide
- S'adapte aux différents terrains et tailles de pneus
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96090011
Informations sur le véhicule
Polaris RZR XP Turbo Side-by-Side (2015-2021)
Le Polaris RZR XP Turbo, un véhicule côte à côte haute performance, a été introduit en 2016 et produit jusqu'en 2021. Il était constamment équipé d'un moteur turbocompressé de 925 cm³, conçu pour des expériences hors route exaltantes. Initialement, le modèle 2016 offrait 144 chevaux. Une amélioration significative a eu lieu en 2017, augmentant la puissance du moteur à 168 chevaux, accompagnée de systèmes de refroidissement améliorés pour une durabilité accrue. L'année modèle 2018 a vu l'introduction du RZR XP Turbo S, plus large et plus robuste, ainsi que de l'édition Dynamix avec suspension active. Le moteur de 168 ch est resté standard pour les modèles XP Turbo et XP Turbo S jusqu'en 2021, lorsque Polaris a intégré les embrayages Pro XP à ces éditions, affinant davantage leurs performances. Q: Ce produit est-il compatible avec mon RZR XP Turbo?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q: Quelles sont les principales différences entre les années modèles?
R: Les changements majeurs incluent une augmentation de la puissance en 2017 et l'introduction du XP Turbo S en 2018. Pour des détails spécifiques, consultez la description du produit et utilisez notre sélecteur de véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 50 heures, 1 600 km ou annuellement | Changer l'huile et le filtre après la période de rodage. Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. Rodage initial : 25 heures, 400-800 km ou 1 mois. |
| Courroie d'entraînement | 50 heures, 800 km ou 6 mois (inspection et ajustement) | Inspecter et ajuster. Remplacer si effilochée ou endommagée. Inspecter et ajuster également tous les 12 mois ou 1 600 km. Retirer les débris autour de l'embrayage et du système de ventilation lors du remplacement. |
| Bougies d'allumage | Inspecter toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. Remplacer toutes les 500 heures ou 8 000 km. | |
| Filtre à air | Inspecter et remplacer au besoin toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. | Inspection avant chaque sortie recommandée. S'assurer d'une installation correcte. Utiliser un filtre approuvé par Polaris. |
| Liquide de refroidissement (système de refroidissement) | Inspecter le niveau toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. Remplacer toutes les 500 heures ou 8 000 km. | Tester la pression du système annuellement. Certains suggèrent un remplacement tous les 60 mois ou 8 000 km. |