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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Ajoute une précharge et un taux effectif aux ressorts de torsion arrière
- Permet un réglage plus précis de la hauteur de caisse
- Augmente l'efficacité des ressorts de torsion arrière
- Comprend : 1 paire d'entretoises de ressort de torsion pour motoneiges équipées du Ski-Doo SC5
- Pour une utilisation sur tous les autres ressorts avec un diamètre intérieur supérieur à 2,1"
- Grand diamètre extérieur
- Ne convient pas aux modèles SC5M ou SC5U
- Pour un diamètre intérieur de 1,9", veuillez consulter la pièce n° 04-135019
REMARQUE : Si vous n'êtes pas sûr que cette entretoise conviendra, veuillez mesurer vos ressorts avant de commander. Le diamètre extérieur de cette entretoise est de 1,98", veuillez confirmer qu'il y aura environ 0,250" d'espace d'un côté une fois installée pour permettre un enroulement correct.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 61-35-000-A
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Summit 670 Snowmobile (1995-1999)
Le Ski-Doo Summit 670, produit de 1995 à 1999, est une motoneige emblématique conçue pour la performance en montagne et la neige profonde. Propulsé par un moteur deux temps robuste, ce modèle était réputé pour sa puissance et sa capacité à affronter les terrains les plus exigeants. Il a marqué son époque comme un choix privilégié pour les amateurs de hors-piste. Selon les informations disponibles, aucune rupture de génération majeure ou changement de garniture significatif n'a été identifié pour le Ski-Doo Summit 670 entre 1995 et 1999. Les modèles de cette période ont conservé une architecture et des caractéristiques fondamentales similaires. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce est compatible avec ma motoneige ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile (huile d'injection 2 temps) | Avant chaque sortie et au besoin | Vérifier le niveau du réservoir d'huile d'injection. Utiliser de l'huile XPS 2 temps ou une huile TC-W3 spécifique au fabricant. Le moteur 2 temps n'a pas de filtre à huile moteur traditionnel à changer. |
| Courroie (courroie d'entraînement) | Avant ou après chaque sortie; 2 400 à 4 800 km | Inspecter la courroie pour tout dommage, signe de séparation, effilochage, glaçage ou usure excessive. Remplacer si nécessaire. Assurer une tension et une hauteur appropriées dans l'embrayage secondaire. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou tous les 3 ans / 6 000 km | Commencer chaque saison avec de nouvelles bougies d'allumage. Remplacer si le moteur a des ratés, un ralenti irrégulier ou une perte de puissance. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier l'état et le niveau du liquide de refroidissement avant la saison et périodiquement. Inspecter le système de refroidissement du moteur. |