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Traitement standard : -
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Description
Caractéristiques
- Qualité supérieure à celle de l'équipement d'origine en termes d'ajustement, de forme et de fonction
- Tests de résistance poussés jusqu'à la rupture pour garantir une durabilité maximale
- Conçu pour résister aux conditions et aux terrains les plus rigoureux
- Fabriqué dans une usine certifiée ISO9001 et TS16949 à la pointe de la technologie
- Essieux à vitesse constante fiables et robustes
- Arbre central en acier 42 chromoly massif, usiné avec précision et traité thermiquement, jusqu'à 35 % plus résistant
- Joints traités thermiquement par induction avec graisse au molybdène haute température de qualité supérieure et à usage intensif
- Durabilité accrue et performances plus fluides dans des conditions de fonctionnement sévères
- Cages, pistes et roulements à billes usinés avec précision et traités thermiquement
- Cannelures et filetages roulés avec précision pour améliorer l'ajustement et l'usure
- Clips de retenue en acier à ressort haute résistance (si nécessaire)
- Soufflets anti-poussière en TPE pour une résistance supérieure aux déchirures et aux perforations
- Tous les anneaux et protections anti-poussière (si nécessaire)
- Colliers de soufflet anti-poussière sécurisés en acier inoxydable
- Entièrement assemblé pour une installation facile
- Aucune modification requise pour l'installation
- Tout le matériel nécessaire inclus
Spécifications techniques
- MFG. Part Number POL-6031HDK
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander 500 ATV (2007-2026)
Le Can-Am Outlander 500, un VTT polyvalent, est un incontournable du segment utilitaire-récréatif de 2007 à 2026. Reconnu pour ses performances robustes et son adaptabilité, il répond aux besoins d'un large éventail de conducteurs. Au cours de sa production, ce modèle a connu une évolution significative de ses configurations moteur et de ses niveaux de finition, garantissant qu'il reste un choix compétitif pour le travail et les loisirs. Initialement, de 2007 à environ 2017, l'Outlander 500 était propulsé par un moteur Rotax bicylindre en V de 499,6 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 40,4 chevaux. Une mise à jour notable en 2015 a introduit la série « L », dotée d'une version légèrement plus puissante de 46 ch du moteur bicylindre en V et d'un nouveau châssis SST G2. La désignation « Outlander 500 » a ensuite été largement remplacée par l'Outlander 570 de 2018 à 2022. Cependant, le nom a fait un retour significatif à la mi-2023, introduisant une plateforme entièrement nouvelle. Cette dernière génération, s'étendant jusqu'en 2026, est équipée d'un moteur Rotax ACE monocylindre de 650 cm³, délivrant 40 chevaux, ainsi que d'un nouveau châssis, d'un embrayage pDrive et d'une ergonomie améliorée. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Outlander 500?
R: En raison des changements importants de moteur et de plateforme au fil des ans, il est essentiel d'utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Inspection de rodage initiale | 300 km ou 10 heures | Pour certains modèles, selon la première échéance. |
| Huile moteur et filtre à huile | 3 000 km ou 100 heures ou 1 an | Pour les modèles 2015. Pour les modèles plus récents, certains guides suggèrent 3 200 km, 200 heures ou 12 mois. |
| Filtre à air | Nettoyer après chaque sortie, remplacer tous les 3 000 km ou 100 heures ou 1 an | Nettoyage plus fréquent nécessaire dans des conditions sévères (poussière, boue). Pour certains modèles plus récents, un remplacement tous les 800 km, 50 heures ou 6 mois est suggéré. |
| Courroie d'entraînement | Remplacer tous les 3 000 km ou 100 heures ou 1 an | Pour les modèles 2007. Pour les modèles plus récents, une inspection tous les 3 200 km, 100 heures ou 12 mois est recommandée. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier la concentration tous les 3 000 km ou 100 heures ou 1 an |