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Description
Kimpex est fier de présenter sa toute nouvelle gamme d'essieux haut de gamme pour VTT et sports motorisés.
Grâce à une étroite collaboration avec ses clients et ses fournisseurs, Kimpex a développé une gamme supérieure d'essieux standards, robustes et spécialisés sur mesure, conçus pour répondre aux normes de qualité et de performance les plus élevées de l'industrie.
En tant que leader axé sur la technologie, Kimpex s'engage à fournir des solutions innovantes qui répondent aux exigences des consommateurs exigeants d'aujourd'hui et positionnent la marque à l'avant-garde du marché des sports motorisés.
Caractéristiques
- Supporte jusqu'à 20 % plus de couple que les essieux d'origine (couple mesuré lors de la rupture de l'essieu pendant les essais)
- Arbre central solide en acier chromé traité thermiquement
- Soufflets anti-poussière en néoprène (caoutchouc CR) de haute qualité (plus grande flexibilité ainsi qu'une meilleure résistance à la chaleur et aux produits chimiques que les soufflets d'origine)
- Graisse au molybdène haute performance dans tous les joints d'essieu, évaluée à 180 °C / 356 °F (la graisse au molybdène offre une meilleure adhérence au métal et une meilleure résistance aux charges de choc élevées)
- Conforme à toutes les spécifications d'équipement d'origine pour le débattement et l'articulation des joints
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JDR-7002K
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman 550 ATV (2009-2014)
Le Polaris Sportsman 550, produit de 2009 à 2014, est un VTT robuste et polyvalent. Il était équipé d'un moteur monocylindre SOHC de 549 cm³ à injection électronique (EFI) et refroidissement liquide, développant environ 42 chevaux (42,2 ch selon certaines sources). Ce moteur fiable assurait une réponse souple et des émissions réduites, faisant du Sportsman 550 un choix populaire pour le travail et les loisirs. Durant sa production, le Sportsman 550 a connu des évolutions significatives. Dès 2009, le châssis "XP" a été introduit, améliorant la stabilité et la maniabilité. La direction assistée électronique (EPS) est également devenue une option. En 2011, des améliorations ont été apportées, incluant une meilleure protection contre les éclaboussures, une réduction de poids de 5,4 kg et un siège plus adhérent. Le système EPS a été raffiné en 2012 pour une assistance accrue à basse vitesse. Ces mises à jour ont permis d'améliorer continuellement l'expérience de conduite. Q : Mon Sportsman 550 est-il compatible avec ces pièces ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 20-25 heures ou 1 mois ou 800 km. Régulier : 50 heures ou 6 mois ou 1 600 km. | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Huile synthétique Polaris PS-4 Plus recommandée. |
| Filtre à air | Inspection/Nettoyage : Quotidien ou avant chaque sortie. Remplacement : Selon le besoin (environ 9 600 km ou 36 mois). | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 heures ou 6 mois ou 800 km. Remplacement : Selon le besoin (environ 1 600 km). | Vérifier l'usure (fissures, effilochage) et la tension. |
| Bougie d'allumage | Inspection/Remplacement : 100 heures ou 12 mois ou 1 600 km. | Vérifier l'encrassement ou l'érosion des électrodes. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : Quotidien. Inspection : 50 heures ou 6 mois ou 1 600 km. Vidange complète : Tous les 5 ans. | Maintenir le niveau entre min/max. Utiliser l'antigel prémélangé Polaris 50/50. |