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Description
Kimpex est fier de présenter sa toute nouvelle gamme d'essieux haut de gamme pour VTT et sports motorisés.
Grâce à une étroite collaboration avec ses clients et ses fournisseurs, Kimpex a développé une gamme supérieure d'essieux standards, robustes et spécialisés sur mesure, conçus pour répondre aux normes de qualité et de performance les plus élevées de l'industrie.
En tant que leader axé sur la technologie, Kimpex s'engage à fournir des solutions innovantes qui répondent aux exigences des consommateurs exigeants d'aujourd'hui et positionnent la marque à l'avant-garde du marché des sports motorisés.
Caractéristiques
- Supporte jusqu'à 20 % plus de couple que les essieux d'origine (couple mesuré lors de la rupture de l'essieu pendant les essais)
- Arbre central solide en acier chromé traité thermiquement
- Soufflets anti-poussière en néoprène (caoutchouc CR) de haute qualité (plus grande flexibilité ainsi qu'une meilleure résistance à la chaleur et aux produits chimiques que les soufflets d'origine)
- Graisse au molybdène haute performance dans tous les joints d'essieu, évaluée à 180 °C / 356 °F (la graisse au molybdène offre une meilleure adhérence au métal et une meilleure résistance aux charges de choc élevées)
- Conforme à toutes les spécifications d'équipement d'origine pour le débattement et l'articulation des joints
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JDR-7002K
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman Touring 550 ATV (2010-2014)
Le Polaris Sportsman Touring 550, produit de 2010 à 2014, est un véhicule tout-terrain robuste et polyvalent, conçu pour le confort de deux passagers et pour diverses tâches utilitaires. Propulsé par un moteur constant de 549 cm³, 4 temps, SOHC, monocylindre, refroidi par liquide et doté de l'injection électronique (EFI), il offrait 42 chevaux-vapeur sur toutes les années modèles. La désignation "Touring" souligne ses caractéristiques axées sur le passager, notamment un siège à ressorts, un grand dossier et des poignées de maintien. Tout au long de sa production, le Sportsman Touring 550 a bénéficié d'améliorations significatives. L'année modèle 2010 a introduit un cadre à double berceau redessiné pour une meilleure robustesse et un châssis plus étroit, ainsi qu'un moteur et une transmission CVT repositionnés. L'accès à la batterie et au filtre à air a également été amélioré. En 2012, le moteur de 549 cm³ a subi des modifications internes pour une livraison de puissance plus douce et une longévité accrue. Dès 2014, la direction assistée électronique (EPS) est devenue standard sur tous les modèles Sportsman 550, réduisant considérablement l'effort de direction. Les modèles 2014 ont également profité d'une géométrie de suspension arrière mise à jour, réduisant le changement de voie de 42 % pour une conduite plus souple. Les versions comprenaient le Touring 550 EPS principal, le polyvalent 550 X2 avec sa boîte de chargement convertible en siège passager, et diverses éditions limitées offrant des caractéristiques haut de gamme comme des treuils ou des graphiques uniques. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Sportsman Touring 550?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 800 km ou 6 mois | Remplacer |
| Filtre à air | Tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter, nettoyer, remplacer si nécessaire |
| Bougie d'allumage | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter, remplacer si nécessaire |
| Courroie d'entraînement | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter l'usure, remplacer si nécessaire |
| Liquide de frein | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter le niveau, remplacer si contaminé |
| Liquide de refroidissement | Tous les 6 400 km ou 24 mois | Inspecter le niveau, remplacer si contaminé |
| Huile de différentiel avant et arrière | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter le niveau, remplacer si contaminé |
| Huile de transmission | Tous les 1 600 km ou 12 mois | Inspecter le niveau, remplacer si contaminé |
| Filtre à carburant | Tous les 9 600 km ou 36 mois | Remplacer |
| Batterie | Tous les 6 mois | Inspecter les bornes, charger si nécessaire |
| Pneus | Tous les 6 mois | Inspecter la pression, l'usure |
| Suspension et direction | Tous les 6 mois | Inspecter l'usure, les dommages |
| Plaquettes de frein | Tous les 6 mois | Inspecter l'usure |
| Lubrification du châssis | Tous les 6 mois | Lubrifier tous les points de graissage |