Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Kimpex est fier de présenter sa toute nouvelle gamme d'essieux haut de gamme pour VTT et sports motorisés.
Grâce à une étroite collaboration avec ses clients et ses fournisseurs, Kimpex a développé une gamme supérieure d'essieux standards, robustes et spécialisés sur mesure, conçus pour répondre aux normes de qualité et de performance les plus élevées de l'industrie.
En tant que leader axé sur la technologie, Kimpex s'engage à fournir des solutions innovantes qui répondent aux exigences des consommateurs exigeants d'aujourd'hui et positionnent la marque à l'avant-garde du marché des sports motorisés.
Caractéristiques
- Supporte jusqu'à 20 % plus de couple que les essieux d'origine (couple mesuré lors de la rupture de l'essieu pendant les essais)
- Arbre central solide en acier chromé traité thermiquement
- Soufflets anti-poussière en néoprène (caoutchouc CR) de haute qualité (plus grande flexibilité ainsi qu'une meilleure résistance à la chaleur et aux produits chimiques que les soufflets d'origine)
- Graisse au molybdène haute performance dans tous les joints d'essieu, évaluée à 180 °C / 356 °F (la graisse au molybdène offre une meilleure adhérence au métal et une meilleure résistance aux charges de choc élevées)
- Conforme à toutes les spécifications d'équipement d'origine pour le débattement et l'articulation des joints
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JDR-7002K
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman Touring 800 ATV (2008-2009)
Le Polaris Sportsman Touring 800, offert pour les années modèles 2008 et 2009, est un véhicule tout-terrain robuste conçu pour deux personnes (biplace), alliant confort et utilité. Il est équipé d'un siège passager avec dossier et accoudoirs. Les deux années étaient propulsées par un moteur constant de 760 cm³, 4 temps, bicylindre, refroidi par liquide, avec injection électronique (EFI). Ce moteur fournissait un couple et une puissance suffisants pour divers terrains. Bien que la plateforme principale soit restée largement cohérente entre 2008 et 2009, des améliorations mineures ont été apportées. Des composants clés comme le moteur EFI de 760 cm³, la transmission automatique CVT, la suspension avant à jambe de force MacPherson (20,8 cm de débattement) et le châssis en tubes carrés ont été conservés. Le modèle 2009 se distinguait notamment par un frein moteur amélioré. Les deux modèles Touring conservaient une suspension arrière entièrement indépendante avec 22,2 cm de débattement et un généreux réservoir de carburant de 22,7 litres. En 2009, une édition limitée spéciale, le Sportsman 800 Touring LE-Turbo Silver, était également proposée. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Sportsman Touring 800?
R: Pour confirmer la compatibilité spécifique de votre véhicule, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 h ou 800 km (une seule fois). Régulier : 100 h ou 1 600 km ou annuellement. (Alternative : 800 km ou 6 mois). | Changer l'huile moteur et le filtre. Effectuer au premier des termes atteints. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter : 50 h ou 800 km ou 6 mois. Ajuster/Remplacer : 100 h ou 1 600 km ou 12 mois. | Vérifier l'usure (fissures, effilochage) et la tension. Remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie : inspecter/nettoyer. Hebdomadaire : inspecter l'élément principal. Remplacer : 100 h ou 1 600 km ou annuellement. | Remplacer si nécessaire. S'assurer de la bonne installation et nettoyer les conduits. |
| Liquide de refroidissement | Niveau : quotidiennement. Tester/inspecter : 50 h ou 800 km ou 6 mois. Test de pression : annuellement. Changer : tous les 2 ans. Rincer : 8 000 km ou 5 ans. | Vérifier le niveau, la force et les fuites. Remplacer ou rincer le système. |