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Description
Kimpex est fier de présenter sa toute nouvelle gamme d'essieux haut de gamme pour VTT et sports motorisés.
Grâce à une étroite collaboration avec ses clients et ses fournisseurs, Kimpex a développé une gamme supérieure d'essieux standards, robustes et spécialisés sur mesure, conçus pour répondre aux normes de qualité et de performance les plus élevées de l'industrie.
En tant que leader axé sur la technologie, Kimpex s'engage à fournir des solutions innovantes qui répondent aux exigences des consommateurs exigeants d'aujourd'hui et positionnent la marque à l'avant-garde du marché des sports motorisés.
Caractéristiques
- Supporte jusqu'à 20 % plus de couple que les essieux d'origine (couple mesuré lors de la rupture de l'essieu pendant les essais)
- Arbre central solide en acier chromé traité thermiquement
- Soufflets anti-poussière en néoprène (caoutchouc CR) de haute qualité (plus grande flexibilité ainsi qu'une meilleure résistance à la chaleur et aux produits chimiques que les soufflets d'origine)
- Graisse au molybdène haute performance dans tous les joints d'essieu, évaluée à 180 °C / 356 °F (la graisse au molybdène offre une meilleure adhérence au métal et une meilleure résistance aux charges de choc élevées)
- Conforme à toutes les spécifications d'équipement d'origine pour le débattement et l'articulation des joints
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JDR-7002K
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman X2 550 ATV (2010-2014)
Le Polaris Sportsman X2 550, produit de 2010 à 2014, est un VTT utilitaire-récréatif robuste conçu pour la polyvalence. Il était équipé d'un moteur monocylindre SACT de 549 cm³, à 4 temps, refroidi par liquide et à injection de carburant, développant une puissance constante de 42 chevaux. Ce modèle se distinguait par sa capacité à transporter un passager et à offrir des fonctionnalités pratiques pour le travail et les loisirs. Bien que le moteur soit resté le même tout au long de cette période, le modèle 2010 a bénéficié d'améliorations considérables au niveau du moteur, de la transmission et du châssis. La principale distinction entre les versions était l'ajout de la direction assistée électronique (EPS), qui est devenue une caractéristique standard en 2014, offrant un confort de conduite accru. Les autres années ont vu des mises à jour mineures comme des améliorations de confort de siège et des changements esthétiques. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon Polaris Sportsman X2 550?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 100 heures ou 12 mois, ou tous les 1 600 km | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Plus souvent en utilisation intensive. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 100 heures ou 12 mois, ou tous les 1 600 km | Inspecter et ajuster. Remplacer si nécessaire. Plus souvent en utilisation intensive. |
| Bougie d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer au besoin. Remplacer si nécessaire. Plus souvent en utilisation intensive. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. En utilisation intensive, inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |