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Description
Kimpex est fier de présenter sa toute nouvelle gamme d'essieux haut de gamme pour VTT et sports motorisés.
Grâce à une étroite collaboration avec ses clients et ses fournisseurs, Kimpex a développé une gamme supérieure d'essieux standards, robustes et spécialisés sur mesure, conçus pour répondre aux normes de qualité et de performance les plus élevées de l'industrie.
En tant que leader axé sur la technologie, Kimpex s'engage à fournir des solutions innovantes qui répondent aux exigences des consommateurs exigeants d'aujourd'hui et positionnent la marque à l'avant-garde du marché des sports motorisés.
Caractéristiques
- Supporte jusqu'à 20 % plus de couple que les essieux d'origine (couple mesuré lors de la rupture de l'essieu pendant les essais)
- Arbre central solide en acier chromé traité thermiquement
- Soufflets anti-poussière en néoprène (caoutchouc CR) de haute qualité (plus grande flexibilité ainsi qu'une meilleure résistance à la chaleur et aux produits chimiques que les soufflets d'origine)
- Graisse au molybdène haute performance dans tous les joints d'essieu, évaluée à 180 °C / 356 °F (la graisse au molybdène offre une meilleure adhérence au métal et une meilleure résistance aux charges de choc élevées)
- Conforme à toutes les spécifications d'équipement d'origine pour le débattement et l'articulation des joints
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JDR-7002K
Informations sur le véhicule
Suzuki King Quad 400 ATV (2008-2026)
Le Suzuki King Quad 400, produit de 2008 à 2026, est un VTT robuste et polyvalent, reconnu pour sa fiabilité. Il est propulsé par un moteur monocylindre de 376 cm³ à quatre temps, refroidi par air/huile (système SACS), avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) et quatre soupapes. Ce moteur est apprécié pour sa livraison de puissance efficace et son couple impressionnant, bien que les chiffres de puissance spécifiques ne soient pas largement publiés. La mise à jour la plus significative pour le King Quad 400 est survenue en 2011, avec l'introduction de l'injection électronique de carburant (EFI) et d'un compteur de vitesse numérique, remplaçant le carburateur et le tableau de bord analogique. Depuis, le moteur de 376 cm³ a conservé sa conception de base, bénéficiant de raffinements mineurs pour améliorer les performances et l'efficacité. Les modèles sont principalement offerts en deux configurations de transmission : le 400ASi (automatique, injection) avec une transmission CVT Quadmatic, et le 400FSi (manuel, injection) avec une transmission manuelle à cinq vitesses. Des éditions spéciales (SE/SE+) et des versions camouflage sont également disponibles, offrant des améliorations esthétiques. FAQ :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à mon King Quad 400 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 80 à 160 km, ou 20 heures / 1 mois (premier entretien); puis tous les 50 heures ou 1 an. | Changer plus fréquemment en conditions sévères (boue, eau, remorquage lourd). |
| Filtre à air | Nettoyer régulièrement. Remplacer tous les 100 heures ou 1 an, ou tous les 800 km. | Nettoyer ou remplacer plus souvent en conditions poussiéreuses ou difficiles. |
| Bougie d'allumage | Inspection et nettoyage réguliers. Remplacement recommandé après environ 30 heures d'utilisation. | |
| Liquide de refroidissement | Inspection annuelle du niveau et de l'état. | |
| Courroie d'entraînement (modèles CVT) | Inspection tous les 100 heures ou 800 km. Remplacement selon l'inspection. |