Essieu robuste Demon
1004-8106 (Nº de fab. : PAXL-6090HD)
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Essieu robuste Demon for Polaris RZR 900 Side-by-Side
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SKU :1004-8106
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Des angles d'articulation larges et une augmentation de l'enfoncement empêchent l'essieu de se bloquer
- Peut s'adapter aux élévateurs de 2", 3", 4" et 5", aux élévateurs à engrenages portiques/bras de suspension de marques particulières
- Augmentation de 10 % à 15 % de la taille des joints homocinétiques par rapport aux joints classiques
- Augmentation de 15 % à 20 % du diamètre par rapport aux essieux OEM
- Arbres en acier chromoly haute résistance à double traitement thermique
- Soufflets en élastomère thermoplastique de polyester (TPEE)
- Soufflets garnis de graisse au molybdène à haute charge
- Cage intérieure en matériau chromoly 4340
- Usiné avec précision par CNC
- Remplacement direct de la pièce d'origine
NOTE : L'image est donnée à titre indicatif uniquement. L'article réel peut varier.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PAXL-6090HD
Informations sur le véhicule
Polaris RZR 900 Side-by-Side (2014-2026)
La série Polaris RZR 900, un véhicule côte-à-côte très prisé, a connu une évolution significative entre 2014 et 2026. Initialement, les modèles de 2014 étaient équipés d'un moteur ProStar de 875 cm³ développant 88 chevaux. Une mise à jour majeure a eu lieu en 2015, introduisant un nouveau moteur ProStar 900 de 875 cm³ et 75 chevaux, accompagné d'une ergonomie et d'un style modernisés inspirés du RZR XP 1000. Cela a marqué un changement notable de plateforme. La série a connu une autre refonte importante en 2021 avec une nouvelle carrosserie et des intérieurs améliorés pour les modèles RZR Trail et RZR Trail S. De manière cruciale, la gamme RZR Trail S a diversifié ses offres de moteurs, introduisant un moteur plus puissant de 999 cm³ et 100 chevaux pour ses versions Premium et Ultimate, en plus de l'option continue du moteur de 875 cm³ et 75 chevaux pour les versions Sport. Ces deux choix de moteurs pour les modèles Trail S ont perduré jusqu'en 2026, tandis que les modèles RZR Trail ont généralement conservé le moteur de 875 cm³ et 75 chevaux. FAQ:
Comment m'assurer de choisir la bonne pièce pour mon RZR 900 ?
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Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Après les 400 premiers km ou 25 premières heures, puis tous les 800 km ou 6 mois | Le premier entretien est crucial. Certains modèles peuvent spécifier 1 600 km ou 12 mois pour l'intervalle régulier. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter l'usure, le routage et la tension. Ajuster ou remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer. Remplacer si nécessaire en fonction de l'inspection. S'assurer de la bonne installation. |
| Liquide de refroidissement | Vérification avant chaque sortie; vidange tous les 8 000 km ou 5 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année modèle et la version spécifiques. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour les informations les plus précises.