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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Usinage précis pour une exactitude optimale
- Fabriqué à partir d'acier de la plus haute qualité
- Traité thermiquement pour une résistance supérieure
- Remarque : NE PAS utiliser d'impact pneumatique/électrique sur l'extracteur, cela pourrait endommager le filetage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PCP-15
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Wildcat 700 Side-by-Side (2014-2020)
La série Arctic Cat Wildcat 700, couvrant les années modèles 2014 à 2020, est un véhicule côte-à-côte sportif reconnu pour ses performances agiles. Cette gamme comprend les modèles Wildcat Trail et Wildcat Sport, tous propulsés par un moteur bicylindre parallèle de 700 cm³, 4 temps, refroidi par liquide, à injection électronique (EFI), développant constamment 60 à 63 chevaux. Bien que la conception fondamentale du moteur et du châssis soit restée la même de 2014 à 2020, Arctic Cat a introduit des améliorations significatives et de nouveaux modèles. En 2015, le Wildcat Sport a été lancé, offrant une largeur de 152 cm et un débattement de suspension accru par rapport au Trail de 127 cm. Le Wildcat Trail a également vu l'ajout de la version Limited en 2015, intégrant la direction assistée électronique (EPS) et l'injection électronique en boucle fermée pour une performance raffinée. Les versions haut de gamme des deux lignes incluaient souvent des composants améliorés, tels que des systèmes de suspension avancés. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Arctic Cat Wildcat 700 spécifique ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 25 à 50 heures ou une fois par saison. Prolongé : Tous les 1 600 km ou annuellement avec l'huile synthétique Arctic Cat ACX All Weather. | Utiliser de l'huile entièrement synthétique 0W-40 ou 5W-40. Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer tous les 25 à 50 heures dans des conditions normales. Inspecter après chaque sortie en terrain poussiéreux ou boueux. Remplacer au besoin ou tous les 50 heures. | |
| Bougies d'allumage | Inspecter périodiquement. Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est fourni dans les sources. | Écartement 0,6-0,8 mm. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Période de rodage d'environ 40 km. Inspecter l'usure. Recommandation générale : remplacer tous les 1 600 à 3 200 km, ou plus tôt selon les conditions. | Rodage à 3/4 de l'accélérateur ou moins, en variant la position de l'accélérateur, sans dépasser 65 km/h. Remplacer en cas de fissures visibles, d'effilochage ou de glaçage. |
| Liquide de refroidissement (système de refroidissement liquide) | Inspecter périodiquement. Recommandation générale : remplacer tous les 2 à 5 ans. |