Extracteur de roulement d'essieu Tusk ATV
1002-4670 (N° de fab. : 1296860001)
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Extracteur de roulement d'essieu Tusk ATV for Kawasaki KFX50 ATV
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SKU :1002-4670
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Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Cet outil simplifie le retrait des roulements d'essieu de VTT
- La pince agrippe la bague intérieure du roulement et le marteau à inertie retire le roulement
- Le kit d'outils comprend un marteau à inertie et une pince – d'autres tailles de pinces sont vendues séparément
- Fabriqué en acier trempé durable
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 1296860001
Informations sur le véhicule
Kawasaki KFX50 ATV (2003-2026)
Le Kawasaki KFX50, produit de 2003 à 2026, est un VTT jeunesse populaire conçu pour offrir une expérience hors route sécuritaire et accessible aux jeunes pilotes. Tout au long de sa production, il a constamment été équipé d'un moteur de 49 cm³ ou 49,5 cm³. Le KFX50 a toujours été proposé en un seul niveau de finition, les variations entre les années se limitant généralement aux options de couleur et à des mises à jour esthétiques mineures. Le KFX50 a connu une évolution significative à travers trois périodes distinctes. De 2003 à 2006, il était propulsé par un moteur 2 temps monocylindre de 49 cm³, refroidi par air, avec injection d'huile automatique, et équipé de freins à tambour avant et arrière. Un changement majeur est survenu de 2007 à 2022, avec l'introduction d'un moteur 4 temps monocylindre de 49,5 cm³, refroidi par air, associé à une transmission à variation continue (CVT). Cette période a également vu une apparence mise à jour rappelant le plus grand KFX450R, et l'ajout d'un frein à disque hydraulique à l'arrière. De 2023 à 2026, le KFX50 a bénéficié d'une refonte stylistique importante, incluant une carrosserie redessinée, des feux de jour à LED modernes et une ergonomie améliorée pour le pilote avec des marchepieds plus longs et plus larges et des planchers à couverture complète, tout en conservant le moteur 4 temps de 49,5 cm³ et la CVT fiables. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon KFX50?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Après les 8 premières heures, puis toutes les 100 heures ou 5 000 km ou 3 mois (selon la première éventualité). Le filtre à huile toutes les 200 heures. | Utiliser le type et la quantité d'huile spécifiés dans le manuel du propriétaire. Le filtre à huile doit être remplacé toutes les 200 heures de fonctionnement. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspecter régulièrement (fréquence de la vidange d'huile). Remplacer tous les 1 600 km ou selon l'usure. | Le système de courroie d'entraînement est conçu pour 1 600 km d'utilisation normale. Inspecter l'état et la tension de la courroie fréquemment. |
| Bougie d'allumage | Tous les 12 000 km | Essentiel pour des performances fiables. Consulter le manuel pour les spécifications exactes. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 10-50 heures ou après chaque sortie en conditions difficiles. Remplacer toutes les 50 heures. | Crucial pour la performance du moteur et la prévention des dommages. Nettoyer ou remplacer si sale ou endommagé. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier considérablement selon l'année du modèle et l'utilisation. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre Kawasaki KFX50 pour les informations les plus précises.